Kementerian Perindustrian mengusulkan pemberian insentif untuk mobil hybrid, melengkapi kebijakan insentif yang selama ini lebih lekat dengan kendaraan listrik berbasis baterai. Namun, penerapannya belum memperoleh kepastian karena pembahasan resmi dengan kementerian lain masih diperlukan.
Usulan tersebut mencakup insentif fiskal dan nonfiskal bagi kendaraan berteknologi elektrifikasi. Selain hybrid, Kemenperin juga mendorong dukungan bagi plug-in hybrid electric vehicle atau PHEV serta range extended electric vehicle atau REEV.
Menteri Perindustrian Sarmuji menyatakan keputusan mengenai kebijakan itu perlu mempertimbangkan pandangan dari sejumlah kementerian. Ia belum dapat memastikan apakah insentif mobil hybrid akan benar-benar diberlakukan.
"Hybrid, kayaknya perlu mendengarkan perspektif dari kementerian lain sebelum melakukan jawabannya," kata Sarmuji seperti dikutip CNBC Indonesia. Menurutnya, pemerintah perlu mengecek lebih dahulu pandangan kementerian lain terkait rencana tersebut.
Komunikasi mengenai insentif kendaraan hybrid disebut sudah pernah dilakukan. Akan tetapi, pembicaraan itu belum memasuki tahap pembahasan formal di tingkat antarkementerian.
"Kita nggak ngomong tipis-tipis. Tapi belum secara formal. Nanti kita harap secara formal," ujar Sarmuji. Tahap formal tersebut menjadi penentu bagi kelanjutan usulan insentif yang diajukan Kemenperin.
Usulan Fiskal dan Nonfiskal
Kemenperin memandang insentif mobil hybrid dapat menjadi bagian dari penguatan industri kendaraan berbasis baterai dengan pilihan teknologi yang lebih beragam. Besaran dukungan bagi hybrid disebut tidak akan sama dengan insentif untuk battery electric vehicle atau BEV.
Sarmuji sebelumnya mengatakan pemerintah akan mendorong kebijakan tersebut secepatnya. Ia menilai kenaikan harga BBM menjadi momentum untuk memperkuat industri berbasis baterai melalui berbagai varian teknologi elektrifikasi.
"Akan kita dorong secepatnya. Mumpung ada momentum harga BBM lagi naik, ini ada momentum untuk memperkuat industri berbasis baterai, tetapi dengan berbagai jenis variannya tadi," ujar Sarmuji pada Oktober 2026 lalu. Ia menyebut target pengusulan diupayakan pada tahun ini, atau awal tahun depan apabila belum dapat terlaksana.
Menurut Sarmuji, kendaraan hybrid, PHEV, dan REEV sama-sama membawa dampak baik bagi pengembangan elektrifikasi. Perbedaannya dengan BEV terletak pada penggunaan mesin internal combustion engine atau ICE yang masih dipertahankan pada teknologi tersebut.
Keberadaan mesin ICE dinilai membuat komponen produksi kendaraan yang telah ada tidak harus berubah secara total. Kondisi itu disebut dapat memudahkan industri dalam menyesuaikan proses produksi menuju teknologi elektrifikasi.
"Kalau yang plug-in maupun yang hybrid biasa, maupun yang REEV, itu masih memakai baterai, tapi mesin ICE-nya juga masih dipakai," ucap Sarmuji. Kemenperin menyatakan mekanisme insentif yang akan diusulkan mencakup jalur fiskal dan nonfiskal.
