BYD Atto 2 tercatat memiliki nilai jual kendaraan bermotor mulai Rp245 juta hingga Rp281 juta. Angka itu membuka peluang SUV listrik kompak tersebut dipasarkan di Indonesia pada kisaran Rp300 jutaan.
Nilai jual yang terdaftar bukan harga akhir yang dibayar konsumen. Nominal tersebut masih belum memasukkan pajak serta komponen biaya lain, terutama jika unit didatangkan secara utuh atau CBU.
Dua kode kendaraan muncul dalam pencatatan nilai jual Atto 2. Kode SC3E-STD-1 memiliki nilai Rp245 juta, sedangkan SC3E-ETD-1 tercatat Rp281 juta.
Selisih nilai antara kedua kode itu mengarah pada kemungkinan adanya dua pilihan varian. Salah satunya diperkirakan dapat menjadi versi Standard Range, sementara kode lain berpotensi merujuk pada Long Range.
Pembagian varian tersebut masih berupa kemungkinan karena BYD belum memberikan konfirmasi. Pabrikan juga belum mengumumkan jadwal peluncuran, spesifikasi, maupun daftar fitur Atto 2 untuk Indonesia.
Harga akhir Atto 2 nantinya sangat bergantung pada pola produksi yang dipilih BYD. Perakitan lokal, termasuk penggunaan baterai rakitan lokal, berpeluang membuat harga lebih rendah dibanding kendaraan impor utuh.
Faktor produksi ini cukup penting karena Atto 2 akan berada di kelas SUV listrik yang lebih kecil dari Atto 3 dan Sealion 7. Agar kompetitif, model ini dinilai perlu ditempatkan pada rentang harga Rp300 jutaan.
Atto 2 diposisikan sebagai SUV berukuran lebih ringkas dibandingkan Atto 3. Desainnya mengusung pendekatan modern dan minimalis yang sesuai dengan karakter pasar SUV mungil.
Di segmen tersebut, Atto 2 berpotensi berhadapan dengan SUV kompak seperti Toyota Raize dan Daihatsu Rocky. Namun, perbandingan langsung soal harga, fitur, dan spesifikasi belum dapat dilakukan karena detail versi Indonesia belum tersedia.
Sejumlah fitur yang akan dibawa ke pasar Indonesia juga masih menjadi tanda tanya. Sistem DiPilot disebut berpeluang tidak dipasang seperti pada model di pasar asalnya, sementara penyesuaian fitur lain belum diketahui.
Kehadiran Atto 2 telah dibahas sejak beberapa bulan lalu sebagai salah satu calon model baru BYD di Indonesia. Model ini dapat memperluas pilihan BYD di tengah pasar SUV yang kini diisi kendaraan BEV dan PHEV dari berbagai merek.
BYD sebelumnya memperkenalkan Atto 1 dan M6 DM sebagai dua model baru yang bukan SUV. Kedua kendaraan itu disebut tetap mencatatkan hasil penjualan yang memuaskan bagi merek asal China tersebut.
Untuk jajaran SUV, BYD terakhir meluncurkan Sealion 7 di Indonesia. Harga model itu disebut naik cukup besar karena masih diimpor, sehingga produksi lokal menjadi pertimbangan penting bagi model berikutnya.
Selain Atto 2, BYD juga disebut tengah menyiapkan Atto 8 yang sebelumnya dilaporkan mulai diuji jalan di Jakarta. Model berukuran lebih besar itu berada dalam Dynasty series dan berpotensi memakai nama Sealion 8 di kawasan Asia Pasifik, termasuk Indonesia.
