Pengemudi dapat menghemat BBM mobil tanpa langsung mengubah komponen mesin. Penggunaan pedal gas dan rem secara lebih halus menjadi langkah utama yang dapat dilakukan dalam penggunaan kendaraan sehari-hari.
Kamal, pemilik Bengkel Kafka di Bogor, menyebut gaya berkendara sebagai faktor yang paling berpengaruh terhadap pemakaian bahan bakar. Pengemudi perlu mengurangi kebiasaan berakselerasi agresif, khususnya ketika menghadapi lalu lintas stop and go.
Kebiasaan Berkendara Menjadi Faktor Utama
Mobil dapat bergerak lebih terkendali ketika pedal gas digunakan dengan halus. Cara ini dinilai lebih efisien dibanding akselerasi dan pengereman yang dilakukan berulang kali dalam jarak pendek.
Penyesuaian teknik mengemudi dapat dilakukan tanpa biaya tambahan. Pemilik kendaraan cukup menyesuaikan tekanan kaki pada pedal gas dan rem sesuai kondisi jalan.
Langkah tersebut juga tidak memerlukan penggantian komponen kendaraan. Karena itu, perubahan kebiasaan mengemudi menjadi pilihan yang lebih mudah dijalankan bagi pemilik mobil yang ingin mengatur konsumsi bahan bakar.
Pengoperasian Mobil Matik Saat Macet
Dalam kondisi macet, pengemudi mobil bertransmisi matik dapat membiarkan kendaraan melaju perlahan tanpa langsung menekan pedal gas. Teknik ini dinilai lebih hemat daripada melepas rem, menginjak gas, kemudian kembali mengerem dalam waktu singkat.
Pengemudi perlu membaca jarak dan pergerakan kendaraan di depan sebelum memberi respons pada pedal. Pola berkendara yang lebih tenang dapat mengurangi kebiasaan memacu mobil secara mendadak.
Putaran Mesin di Jalan Tol
Pengaturan putaran mesin turut menjadi perhatian saat mobil melaju di jalan tol. Kamal menyarankan putaran mesin dipertahankan pada kisaran 2.000 rpm sampai 2.500 rpm.
“Kalau berkendara di tol, tahan di 2.000 rpm sampai 2.500 rpm. Memang di mobil dengan mesin kecil, jadi tidak begitu kencang,” ujarnya.
Saran tersebut berkaitan dengan cara mobil berakselerasi tanpa dipacu secara agresif. Pada mobil bermesin kecil, putaran mesin dalam kisaran itu mungkin tidak menghasilkan kecepatan yang terlalu tinggi.
Mempertimbangkan Porting Polish
Selain memperbaiki gaya berkendara, pemilik kendaraan dengan anggaran lebih dapat mempertimbangkan porting polish. Modifikasi ini ditujukan untuk mengejar peningkatan performa mesin sekaligus efisiensi bahan bakar.
Porting polish dikerjakan dengan menghaluskan saluran masuk dan keluar pada mesin. Bagian saluran yang diproses menjadi lebih mulus dan mengilap.
Kamal menyebut biaya pengerjaan porting polish dapat mencapai Rp 10 juta hingga belasan juta rupiah. Besarnya biaya membuat pilihan ini perlu disesuaikan dengan kebutuhan penggunaan mobil serta dana yang tersedia.
Menurut Kamal, porting polish dapat memberi pengaruh pada performa dan konsumsi BBM. Ia menilai tenaga mesin dapat meningkat karena bagian bekas proses casting tidak selalu dikorek oleh pabrikan.
Pemilik kendaraan dapat menjadikan pengoperasian pedal yang terukur sebagai langkah awal penghematan bahan bakar. Modifikasi mesin baru dapat dipertimbangkan apabila peningkatan tenaga dan efisiensi menjadi kebutuhan yang lebih besar.
