Kawasaki Ninja 150 bekas perlu diperiksa menyeluruh sebelum dibeli karena banyak unit telah berusia dan masuk kategori motor hobi. Kesalahan memilih unit dapat memicu biaya perbaikan besar setelah transaksi.
Mesin, tangki bahan bakar, sistem KIPS, kelistrikan, dan radiator menjadi bagian yang perlu mendapat perhatian utama. Pemeriksaan idealnya dilakukan bersama mekanik yang memahami karakter motor dua tak.
Suara Mesin dan Kondisi Komponen Dalam
Pemilik Pitstop TPZ di Kebon Jeruk, Barutoyo Tri Hastono, menekankan pentingnya mendengarkan suara mesin saat inspeksi. Bunyi berisik atau gemerincing yang tidak wajar dapat mengindikasikan keausan pada blok silinder atau kruk as.
Pemeriksaan suara mesin tidak cukup dilakukan secara singkat karena calon pembeli perlu mengenali putaran mesin yang halus. Pembeli awam disarankan membawa mekanik kepercayaan agar kondisi unit dapat dinilai lebih tepat.
Barutoyo menyampaikan, “Kalau cek mesin harus teliti dengar suara halusnya, jangan ragu bawa mekanik kepercayaan biar tidak salah pilih unit.” Langkah ini penting karena masalah di area mesin dapat menjadi pekerjaan perbaikan tambahan setelah motor berpindah tangan.
Tangki Bensin Rentan Korosi
Usia kendaraan juga membuat bagian bodi dan tangki bahan bakar perlu diperhatikan secara serius. Kepala Mekanik Bengkel Resmi Kawasaki Mampang, Firman Ahyadi, menyebut korosi tangki sebagai masalah yang sering ditemukan pada Ninja bekas.
Endapan kelembapan pada bagian dalam tangki dapat membuat pelat tangki berkarat hingga berisiko bocor. Calon pembeli perlu memeriksa bagian dalam tangki menggunakan senter untuk melihat ada atau tidaknya karat yang parah.
Firman mengatakan, “Tangki bensin itu jadi salah satu penyakit abadi yang sering ditemui pada Ninja seken, pembeli harus cek bagian dalam tangki pakai senter untuk pastikan bebas karat parah.” Kondisi tangki perlu dinilai sebelum pembelian karena karat dapat menjadi masalah tersembunyi pada kendaraan berumur.
KIPS, Kelistrikan, dan Radiator
Sistem Kawasaki Integrated Powervalve System atau KIPS juga wajib dipastikan bekerja normal. Katup ini dapat macet akibat tumpukan kerak sisa pembakaran mesin.
Riwayat perawatan KIPS perlu menjadi perhatian karena sistem yang diabaikan pemilik sebelumnya berpotensi menambah biaya perbaikan. Pemeriksaan tidak hanya berfokus pada tenaga mesin, tetapi juga pada kondisi komponen pendukungnya.
Bagian kelistrikan perlu dicek untuk memastikan tidak ada modifikasi sembarangan pada instalasi. Modifikasi yang tidak rapi dapat memicu korsleting serta membuat aki lebih cepat drop.
Sistem pendingin cairan radiator juga harus bersih agar motor tidak menghadapi risiko overheat saat digunakan di jalan. Calon pemilik perlu menyiapkan anggaran perawatan awal untuk memastikan Kawasaki Ninja 150 bekas berada dalam kondisi aman digunakan.
