Nilai jual kembali mobil hybrid bekas di Indonesia menunjukkan perbedaan yang cukup besar antarnegara asal pabrikan. Model hybrid Jepang, terutama Toyota Innova Zenix Hybrid, dinilai masih memiliki harga bekas yang kuat di pasar.
Sejumlah pelaku usaha mobil bekas menyebut depresiasi unit hybrid Jepang cenderung lebih terkendali, khususnya untuk kendaraan berusia muda dengan jarak tempuh rendah. Sebaliknya, mobil hybrid asal China disebut mengalami penurunan harga yang lebih besar pada pasar kendaraan bekas.
Hybrid Jepang Dinilai Lebih Stabil
Pemilik Diler Mobil Bekas Jordy Motor di MGK Kemayoran, Andi, mengatakan negara asal produsen menjadi salah satu faktor yang memengaruhi depresiasi mobil hybrid. Ia menilai unit dari merek Jepang memiliki penyusutan harga yang relatif lebih kecil.
“Kalau untuk tahun muda dan km rendah, lumayan kecil depresiasinya. Khusus Jepang tapi, kalau China, lumayan banyak depresiasinya,” kata Andi kepada Kompas.com, Senin (19/10/2026).
Andi menempatkan Toyota Innova Zenix Hybrid sebagai salah satu contoh mobil yang mampu menjaga nilai jual kembali. Menurutnya, model tersebut memiliki depresiasi yang kecil dibanding beberapa produk hybrid dari China.
“Contoh Toyota Innova Zenix Hybrid, depresiasinya kecil. Kalau yang China, Chery Tiggo 8 CSH lumayan besar depresiasinya, pasaran bekasnya kisaran Rp 300 jutaan, lebih dari Rp 100 juta depresiasinya,” ujar Andi.
Harga Bekas Mendekati Mobil Konvensional
Pemilik Diler Gabe Motor, Toni, juga menilai harga mobil hybrid Jepang masih stabil di pasar mobil bekas. Ia menyebut kondisi tersebut terutama terlihat pada unit Zenix yang memiliki permintaan cukup baik.
“Kalau hybrid harganya masih bagus terutama unit Zenix. Depresiasinya normal, cenderung bagus harga jualnya, hampir sama dengan mobil konvensional. Hybrid China kurang bagus tapi harga bekasnya,” tutur Toni.
Penilaian serupa disampaikan Pemilik Bursa Otomotif Mangga 2 Square, Agus Focus. Ia menyebut lini hybrid Jepang seperti Zenix, Alphard, dan Vellfire mempunyai daya tahan harga yang baik ketika kembali diperdagangkan sebagai mobil bekas.
“Sangat baik (harga jual bekasnya). Zenix harga sangat bertahan, begitu juga Alphard atau Vellfire,” ungkap Agus.
Hybrid China Tetap Memiliki Peminat
Meski menghadapi depresiasi yang lebih besar, mobil hybrid keluaran merek China tetap memiliki peminat di pasar kendaraan bekas. Agus menilai produk tersebut tetap laku, tetapi nilai jualnya belum dapat menyamai model hybrid Jepang.
“Buat hybrid China, bagus (laku) tapi belum sebagus Jepang harganya,” kata Agus.
Perbedaan nilai jual kembali ini menggambarkan penerimaan pasar bekas yang lebih matang terhadap kendaraan hybrid Jepang. Rekam jejak populasi serta durabilitas yang telah dikenal pasar menjadi faktor yang disebut mendukung ketahanan harga model-model tersebut.
Bagi calon pembeli, harga jual kembali menjadi salah satu unsur yang perlu dipertimbangkan selain efisiensi bahan bakar dan performa sistem hybrid. Depresiasi pada tahun-tahun awal juga menjadi bagian dari kalkulasi sebelum memilih mobil hybrid, terutama dari merek China.
