KAI menargetkan tambahan armada KRL baru di Jabodetabek dapat beroperasi penuh pada Juni-Juli 2027. Target itu mencakup 16 rangkaian CLI-225 buatan PT Industri Kereta Api (INKA) dan 11 rangkaian CLI-125 produksi CRRC Sifang, China.
Total 27 rangkaian tersebut telah dihitung untuk memenuhi kebutuhan perjalanan Commuter Line di Jabodetabek. Penambahan armada ini juga disiapkan untuk menggantikan sebagian KRL lama asal Jepang yang usianya sudah tua.
Kesiapan sarana menjadi penting karena volume pengguna Commuter Line Jabodetabek masih tinggi. Sepanjang Januari hingga Oktober 2026, layanan ini mengangkut 303.792.024 pelanggan atau rata-rata 999.316 penumpang setiap hari.
Direktur Utama KAI Bobby Rasyidin mengatakan kombinasi rangkaian dari INKA dan CRRC Sifang ditujukan untuk mencakup perjalanan yang tersedia. “Sehingga nanti Juni-Juli kita punya 16 trainset CLI-225 plus dengan 11 trainset CLI-125, dan kita sudah hitung ya, dengan penambahan dari yang sedang diproduksi ini, itu sudah meng-cover perjalanan yang ada di Jabodetabek ini,” urainya.
Rangkaian Kedelapan Masuk Tahap Akhir
Sebelum seluruh armada tersedia pada 2027, KAI menjalankan pengoperasian KRL produksi INKA secara bertahap. Rangkaian kedelapan yang terdiri atas 12 kereta sedang menjalani tahap akhir pengujian dan ditargetkan mulai melayani penumpang pada 1 Desember 2026.
Rangkaian kesembilan juga telah dikirim dari Madiun menuju Jakarta. Hingga rangkaian ke-16, masih ada tujuh rangkaian yang berada dalam proses produksi.
KAI mendorong percepatan pengerjaan agar proses produksi tetap berjalan sesuai standar. “Sampai 16 ada 7 TS lagi yang dalam masa produksi. Di mana kita sekarang lagi accelerate, kita bantu INKA untuk melakukan produksi yang proper,” kata Bobby dalam konferensi pers, Selasa (10/11/2026).
Uji Pintu dan Komponen Keselamatan
Perhatian pada rangkaian kedelapan diarahkan ke pemeriksaan fisik serta sistem pintu yang sebelumnya sempat mengalami kendala. Bobby meninjau rangkaian tersebut di Depo Pemeliharaan KRL Depok menjelang jadwal pengoperasiannya.
Pengujian sistem pintu dilakukan berulang untuk memastikan layanan dapat berjalan tanpa gangguan. Setiap pintu telah diuji sebanyak 500 kali dan menunjukkan hasil baik.
Komponen coil spring turut diperiksa secara menyeluruh sebagai bagian dari pengendalian kualitas dan keselamatan. Rangkaian kedelapan dijadwalkan menjalani pengujian akhir pada 11 November 2026 sebelum melayani penumpang pada awal Desember.
“Kami melihat banyak kemajuan dari hasil pengujian sebelumnya. Sistem pintu telah menjalani pengujian sebanyak 500 kali per pintu dengan hasil baik. Komponen coil spring juga telah diperiksa seluruhnya untuk memastikan kualitas dan keselamatan,” ujar Bobby dalam keterangan resmi, Sabtu (7/11/2026).
Selain menambah kapasitas layanan KRL Jabodetabek, kehadiran rangkaian produksi INKA dinilai memberi manfaat bagi industri nasional. Bobby menyebut pengembangan produk dalam negeri dapat membuka lapangan kerja dan memperkuat kualitas sarana perkeretaapian nasional.
