Honda WR-V milik Nurmi Agustin atau Gusti mendapat ubahan bertahap hingga tampil dengan konsep racing look. Mobil lansiran 2024 itu tetap dipertahankan sebagai kendaraan harian, dengan perubahan yang menyasar tampilan, kaki-kaki, pencahayaan, dan kenyamanan kabin.
Gusti membeli WR-V tersebut pada November 2024 sebagai mobil pertama yang dibeli atas nama sendiri. Pemilik yang berdomisili di Tangerang itu mulai tertarik melakukan modifikasi setelah bergabung dengan komunitas WR-V Indonesia Owner.
Perubahan Dimulai dari Pelek
Langkah awal modifikasi Honda WR-V ini dimulai saat Gusti mengikuti kegiatan coaching clinic di sebuah toko pelek di Jakarta. Ia kemudian mengganti pelek bawaan dengan JF Lux TC105X berkelir Hyper Silver yang menjadi dasar arah modifikasi berikutnya.
“Awalnya saya join di komunitas mobil WR-V itu WR-V Indonesia Owner untuk kumpul-kumpul saja sesama pemilik WR-V. Kemudian ada satu acara coaching clinic di toko pelek di Jakarta, lihat ada pelek yang bagus dan kayaknya cocok, jadi coba-coba ganti pelek,” ujar Gusti.
Setelah penggantian pelek, konsep mobil mulai diarahkan ke gaya balap yang tetap sesuai untuk pemakaian sehari-hari. Gusti mengumpulkan referensi dari pengguna WR-V lain sebelum menetapkan tampilan yang dianggap paling cocok untuk mobilnya.
Sektor kaki-kaki juga memakai coilover custom buatan Stancegara. Komponen ini membuat posisi mobil lebih rendah dan memberikan karakter suspensi yang lebih kaku saat digunakan melaju pada kecepatan tinggi.
“Modifikasi mobilnya pilih konsep racing look, karena waktu pas cari-cari referensi tanya sesama pengguna WR-V banyak konsep racing look. Terus pas coba diaplikasikan di mobil ini jadi suka, dibawa nyetirnya juga enak lebih stiff kalau kencang karena ceper,” kata Gusti.
Eksterior dan Pencahayaan
Pada bagian luar, WR-V ini menggunakan spoiler aftermarket dari JSL untuk memperkuat kesan sporty. Tampilan grille juga dibuat lebih bersih dengan menghilangkan aksen krom menggunakan stiker dari Cipta Art.
Pencahayaan depan mendapat peningkatan melalui penggunaan lampu utama Bi-LED Beebot 3 set GRMX15T. Mobil ini juga memakai foglamp Pro7 P.375F-M berukuran 2 inci untuk melengkapi sektor penerangan.
Gusti turut mengganti sistem pembuangan dengan knalpot custom yang menggunakan muffler HKS. Detail lain yang dipasang meliputi frame pelat JDM Honda Access V1 Chrome serta pelat bergaya JDM.
Upgrade lampu utama dilakukan karena kebutuhan pencahayaan yang lebih baik ketika berkendara malam hari. “Headlamp kita upgrade Bi-LED karena butuh banget pencahayaan terang biar enggak kantuk juga lampunya,” ujar Gusti.
Kabin Tetap Diprioritaskan untuk Harian
Meski membawa konsep racing look, bagian kabin tetap mendapat perhatian untuk menjaga kenyamanan penggunaan sehari-hari. Interior dipasangi peredam full set Grandturismo 1,8 mm, ambient light Matrix, serta karpet dasar berbahan semi kulit.
Sistem audio juga menjadi bagian dari ubahan kabin. Konfigurasinya mencakup midbass depan 2-way, tweeter 2-way, DSP Rainbow, midbass belakang 2-way Clarion, subwoofer, dan monoblok Cello.
Seluruh pengerjaan tidak dilakukan sekaligus karena Gusti menyesuaikannya dengan kebutuhan dan keinginan. Modifikasi disebut sudah dimulai ketika usia mobil sekitar empat bulan sejak pembelian.
Dana yang telah dikeluarkan untuk berbagai ubahan tersebut diperkirakan sedikit di atas Rp 50 juta. Ke depan, Gusti berencana mengganti spoiler dengan model custom berbahan karbon dan memasang big brake kit yang disesuaikan dengan ukuran pelek.
