Kementerian Perhubungan mengerahkan Kapal Negara KN Trisula P.111 untuk membantu penanganan kebakaran KMP Batumandi di alur masuk Pelabuhan Penyeberangan Merak, Banten. Kapal tersebut memberikan dukungan ketika proses pemadaman telah selesai dan petugas melanjutkan pendinginan.
Direktorat Jenderal Perhubungan Laut melibatkan sejumlah unsur dalam penanganan insiden tersebut. Upaya bersama dilakukan untuk menjaga keselamatan pelayaran di sekitar lokasi kapal.
Direktur Kesatuan Pengawasan Laut dan Pelayaran, Kapten Budi Mantoro, menyatakan KN Trisula P.111 dikerahkan sebagai bagian dari dukungan penanganan kebakaran. Keterlibatan unsur laut dan pelabuhan terus dikoordinasikan selama operasi berlangsung.
“Sejumlah unsur lain turut terlibat, antara lain Kantor Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan (KSOP) Kelas I Banten, Pangkalan Penjagaan Laut dan Pantai (PLP) Tanjung Priok, Basarnas, serta kapal-kapal pendukung,” kata Budi. Keterangannya disampaikan pada Rabu malam.
Menurut Budi, pemadaman api telah dirampungkan oleh petugas di lokasi. Namun, proses pendinginan tetap dilakukan untuk memastikan kondisi kapal dan area sekitarnya terkendali.
“Pemadaman telah selesai dilaksanakan dan saat ini masih dilakukan proses pendinginan,” ujar Budi. Koordinasi antarinstansi juga terus berlangsung untuk mendukung penanganan insiden tersebut.
Pada Rabu pagi, asap dan api kembali terpantau dari KMP Batumandi. KN Jembio P.125 kemudian melakukan upaya pemadaman pada pukul 07.27 waktu setempat.
Dukungan berikutnya datang dari kapal tunda TB Ratu Harbour dan TB Gunung Cipala. Kedua kapal mulai membantu proses pendinginan pada pukul 07.45.
KN Trisula P.111 dilaporkan sedang mendekati KMP Batumandi pada pukul 08.51 untuk memberikan bantuan penanganan. Pengerahan kapal negara itu memperkuat unsur yang telah lebih dahulu berada di sekitar lokasi.
Selain menangani sisa panas pascakebakaran, KSOP Kelas I Banten memasang oil boom di sekeliling kapal. Langkah ini dilakukan sebagai antisipasi apabila terjadi kebocoran minyak dari kapal.
Peralatan tersebut berfungsi membatasi penyebaran minyak di permukaan laut. Penggunaan oil boom diperlukan apabila bahan bakar atau pelumas kapal keluar dan berpotensi menyebar di perairan.
Kepala KSOP Kelas I Banten, Raden Yogie Nugraha, mengatakan koordinasi melibatkan Vessel Traffic Service atau VTS Merak, Basarnas, pengelola pelabuhan, dan pihak terkait lainnya. Koordinasi itu ditujukan untuk mendukung penanganan di lapangan.
Posko penanganan insiden ditempatkan di Gedung Sosoro Mall PT ASDP Indonesia Ferry (Persero), Merak. Dari posko tersebut, petugas melakukan pemantauan sekaligus mengatur koordinasi antarunsur yang terlibat.
Kementerian Perhubungan menyatakan pemantauan kondisi di lokasi terus dijalankan bersama pihak terkait. Langkah tersebut mencakup upaya menjaga kelancaran penanganan dan mengantisipasi risiko bagi pelayaran maupun lingkungan laut.
“Sinergi diperlukan agar proses penanganan berjalan aman dan risiko terhadap keselamatan pelayaran maupun lingkungan laut dapat diantisipasi,” kata Yogie. Penanganan difokuskan pada kondisi kapal serta keamanan perairan di sekitarnya.
Yogie menegaskan bahwa hingga Rabu sore pemadaman KMP Batumandi telah selesai. Proses pendinginan masih berlanjut sebagai bagian dari penanganan insiden kebakaran tersebut.
