Mitsubishi Pajero generasi terbaru tertangkap menjalani tes jalan di Jakarta tidak lama setelah debut dunianya di Jepang. Unit SUV besar itu masih memakai kamuflase, tetapi kemunculannya membuka kemungkinan persiapan untuk pasar Indonesia.
Mitsubishi belum menyampaikan pengumuman resmi mengenai penjualan Pajero baru di Indonesia. Meski begitu, pengujian lokal menjadi petunjuk bahwa pasar domestik berpeluang dipertimbangkan dalam rencana pemasaran berikutnya.
Bekal Mesin Dan Sistem Penggerak
Pajero baru mengandalkan mesin diesel 2,4 liter dengan turbocharger VGT tunggal wide-range. Torsi puncaknya mencapai 480 Nm, sementara sejumlah pasar memperoleh angka 470 Nm.
Mesin tersebut dipadukan dengan transmisi otomatis delapan percepatan baru. Transmisi ini juga menyediakan mode sport.
Struktur ladder frame tetap menjadi fondasi konstruksi SUV tersebut. Mitsubishi memperluas penggunaan baja high-tensile untuk menjaga kekakuan sekaligus membantu mengurangi bobot.
Sistem Super Select 4WD-II menyediakan pilihan 2H, 4H, 4HLc, dan 4LLc. S-AWC membantu mengatur akselerasi, pengereman, dan karakter kendaraan saat menikung.
Tujuh mode berkendara tersedia untuk berbagai kondisi permukaan. Mode itu terdiri atas Normal, Eco, Gravel, Snow, Mud, Sand, dan Rock.
Suspensi depan menggunakan double-wishbone. Suspensi belakang memakai konfigurasi five-link rigid axle.
Ground clearance Pajero baru mencapai 230 mm. Kemampuan jelajahnya didukung approach angle 30,4 derajat dan breakover angle 22,6 derajat.
Versi berpelek 20 inci memiliki departure angle 25,8 derajat. Distribusi bobot depan dan belakang dirancang dalam rasio 52:48.
Ukuran Besar Dan Interior Tiga Baris
Pajero baru memiliki panjang 4.920 mm, lebar 1.925 mm, dan tinggi 1.910 mm. Wheelbase kendaraan ini mencapai 2.870 mm.
Konfigurasi kabinnya memuat tiga baris kursi untuk tujuh penumpang. Mitsubishi menerapkan dashboard horizontal yang mengambil inspirasi dari Pajero generasi pertama.
Varian tertentu memakai dua layar monolitik berukuran 14,3 inci. Varian lainnya menggunakan layar 12,3 inci.
Multi Meter mengadaptasi tampilan tiga instrumen analog dari Pajero lawas ke bentuk digital. Kenyamanan seluruh penumpang didukung pendingin udara otomatis tiga zona.
Eksteriornya mengusung konsep Grand Charisma dengan proporsi tegak dan garis bodi horizontal. Fender tampil lebih berotot, sementara bagian depan mengambil inspirasi dari kendo.
Mitsubishi menyiapkan grille horizontal dan grille honeycomb sebagai pilihan desain. Kamuflase pada kendaraan uji di Jakarta belum menutupi siluet kotak khas SUV ini.
Rencana Pemasaran Bertahap
Produksi Pajero terbaru dilakukan di Thailand, yang juga menjadi pasar pertama kendaraan tersebut. Jepang dan Australia dijadwalkan menyusul pada tahun fiskal 2026.
Tahun fiskal 2026 berlangsung dari April 2026 hingga Maret 2027. Mitsubishi lalu merencanakan ekspansi lebih luas pada tahun fiskal 2027 dengan sasaran sekitar 100 negara.
ASEAN, Amerika Latin, dan Timur Tengah termasuk dalam kawasan yang dituju. Indonesia belum tercantum secara spesifik, walaupun posisinya penting bagi Mitsubishi di ASEAN.
Perlengkapan Keselamatan Dan Konektivitas
Perangkat keselamatan mencakup Forward Collision Mitigation dengan deteksi pengguna jalan dan Predictive Forward Collision Warning. Emergency Lane Assist serta MI-PILOT juga tersedia untuk membantu pengemudi.
MI-PILOT menggabungkan Adaptive Cruise Control dan Lane Keep Assist. Pajero juga membawa delapan airbag, termasuk center airbag SRS yang disebut pertama bagi Mitsubishi.
Kamera 3D Multi Around Monitor membantu saat parkir dan melewati jalur off-road. Mitsubishi Connect memungkinkan pengaturan pendingin udara melalui smartphone serta menyediakan panggilan SOS darurat.
Sistem audio Dynamic Sound Yamaha Ultimate memakai 12 speaker dan dual amplifier. Rangkaian fitur itu melengkapi posisi Pajero sebagai SUV besar dengan kemampuan jalan raya dan medan berat.
