Libur panjang seperti Natal dan Tahun Baru, Imlek, Ramadan, hingga Lebaran sering meningkatkan volume lalu lintas secara signifikan. Kondisi itu membuat pola kemacetan tidak menentu dan waktu perjalanan dapat membengkak dibandingkan hari biasa.
Tekanan tersebut dirasakan sektor transportasi dan logistik, terutama oleh pengemudi truk serta bus yang harus tetap menjalankan distribusi. Kelelahan saat menghadapi kepadatan lalu lintas menjadi risiko serius karena dapat memicu kecelakaan fatal.
South East Asia Business Development Manager Geotab, Alvin Santoso, menjelaskan bahwa pola operasional angkutan barang berubah drastis ketika musim liburan tiba. Pembatasan operasional membuat perusahaan harus mengatur pengiriman dalam jadwal yang lebih ketat.
Pengelola kendaraan atau fleet manager perlu menyusun distribusi agar barang tetap tiba sesuai target. Namun, pengaturan itu dapat menambah beban pengemudi karena waktu yang tersedia tidak bertambah.
“Saat fleet manager mengatur jadwal, pasti ada lonjakan beban di sisi pengemudi karena mengejar target kiriman, sementara harinya tetap segitu,” ujar Alvin dalam podcast Otopod Kompas Otomotif. Tekanan target pengiriman dapat berdampak pada kondisi fisik dan mental pengemudi di lapangan.
Beban Rute Non-Tol
Risiko kelelahan juga meningkat ketika kendaraan harus dialihkan dari jalan tol ke jalur arteri atau jalan non-tol. Rute tersebut dapat memperpanjang perjalanan dan menambah stres saat pengemudi menghadapi lalu lintas yang lebih padat.
Fisik yang terkuras dapat menurunkan konsentrasi pengemudi dalam mengendalikan kendaraan. Dalam kondisi itu, perilaku berkendara berpotensi menjadi lebih agresif atau ceroboh.
“Yang tadinya lewat jalan tol dia harus lewat luar, tentu saja meningkatkan risiko kelelahan. Saat dia lelah, perilaku mengemudinya akan lebih berisiko,” kata Alvin.
Situasi ini menunjukkan bahwa evaluasi setelah perjalanan melalui laporan manual saja dinilai tidak cukup untuk mengurangi risiko akibat faktor manusia atau human error. Perusahaan transportasi memerlukan pemantauan kondisi kendaraan dan pengemudi secara real-time agar tindakan dapat dilakukan sebelum insiden terjadi.
Peringatan Langsung di Kabin
Perangkat telematika yang terintegrasi dengan kamera berbasis kecerdasan buatan atau AI dapat membantu mendeteksi perilaku berbahaya sejak dini. Sistem tersebut dapat mengenali tanda kantuk, termasuk mata tertutup saat microsleep dan kepala yang mulai mengangguk.
Kamera juga dapat mendeteksi aktivitas yang berisiko ketika kendaraan berjalan, seperti merokok atau menggunakan ponsel. Data dari perangkat itu memungkinkan perusahaan memberikan intervensi lebih cepat kepada pengemudi.
“Di situ kita butuh data dan perangkat yang bisa memberikan input langsung di dalam kabin, seperti alert (peringatan) kalau pengemudi terlihat ngantuk,” ucap Alvin. Peringatan di kabin ditujukan untuk membuat pengemudi segera menyadari kondisi yang dapat membahayakan perjalanan.
Selain memantau pengemudi, sensor pada kamera depan dapat mengawasi jarak kendaraan dengan kendaraan lain di depannya atau tailgating. Jika jarak terlalu rapat, sistem dapat mengeluarkan voice alert berbahasa Indonesia agar pengemudi mengantisipasi pengereman dan kembali menjaga jarak aman.
