Institut Teknologi Sepuluh Nopember (ITS) mengembangkan Banteloo, sepeda roda tiga yang dirancang untuk mendukung mobilitas perkotaan dengan membawa barang maupun balita. Purwarupa ini menggabungkan kompartemen depan, konfigurasi tiga roda, dan motor listrik untuk membantu pengendara dalam aktivitas sehari-hari.
Kestabilan menjadi perhatian utama karena risiko kecelakaan dapat meningkat ketika sepeda membawa muatan atau anak kecil. Banteloo hadir dengan rancangan yang mengutamakan kepraktisan, efisiensi, kenyamanan, serta penggunaan transportasi ramah lingkungan.
Tim pengembang memperkenalkan purwarupa Banteloo pada Tennovex 2026, bagian dari Konvensi Sains, Teknologi, Industri Indonesia atau KSTI 2026. Kegiatan yang diselenggarakan Kementerian Pendidikan Tinggi, Sains, dan Teknologi tersebut berlangsung di ITS pada 11-13 November 2026.
Kompartemen di Bagian Depan
Salah satu anggota tim pengembang Banteloo, Rifqi Adhikara, menjelaskan bahwa desain sepeda itu disesuaikan dengan kebutuhan perjalanan di kawasan perkotaan. Kompartemen penyimpanan ditempatkan di bawah bagian depan agar muatan tidak menghalangi pandangan pengendara.
“Kompartemen Banteloo berada di bawah depan sepeda yang dikelilingi kerangka,” ujar Rifqi. Posisi tersebut menjadi bagian dari rancangan untuk membawa barang dengan penataan yang lebih terintegrasi pada kendaraan.
Ruang penyimpanan Banteloo memiliki kapasitas 130,5 liter dan dapat menampung beban maksimal 80 kilogram. Kompartemen itu juga dapat diganti dengan tempat duduk khusus balita sehingga fungsi sepeda dapat disesuaikan dengan kebutuhan pengguna.
Penggunaan kompartemen yang dapat diubah memberi pilihan bagi pengendara untuk mengangkut barang atau membawa anak kecil. Rancangan tersebut menempatkan kebutuhan mobilitas keluarga dan aktivitas harian sebagai salah satu fokus pengembangan.
Konfigurasi Tiga Roda dan Suspensi
Banteloo menggunakan dua roda di bagian depan dan satu roda di belakang untuk mendukung kestabilan saat digunakan. Setiap roda dilengkapi sistem suspensi double wishbone yang dirancang agar pengendalian kendaraan terasa lebih stabil, nyaman, dan aman.
Rifqi menyebut konfigurasi roda itu ditujukan untuk karakter jalan di wilayah perkotaan. “Desain roda ini paling tepat digunakan di jalan perkotaan yang berbasis aspal,” tambah Rifqi.
Susunan dua roda depan juga membedakan Banteloo dari sepeda konvensional yang umumnya menggunakan satu roda di bagian depan. Pengembangan tersebut diarahkan untuk menjawab kebutuhan pengendara yang membawa muatan tambahan dalam perjalanan.
Motor Listrik untuk Mobilitas Harian
Selain mengandalkan tenaga kayuh, Banteloo dibekali motor listrik dengan baterai berkapasitas 48 volt dan 14 ampere-jam. Sistem ini dirancang untuk menunjang kegiatan mobilitas sehari-hari, terutama ketika kendaraan digunakan membawa barang atau balita.
Tim pengembang juga menempatkan biaya operasional rendah dan kemudahan perawatan sebagai keunggulan yang diusung kendaraan tersebut. Dalam pameran Tennovex 2026, Banteloo ditampilkan dengan dua rancangan kompartemen yang memperlihatkan kemungkinan penggunaan berbeda.
Pengembangan Banteloo mengusung konsep transportasi berkelanjutan untuk kebutuhan masyarakat perkotaan. Inovasi ini dikaitkan dengan Tujuan Pembangunan Berkelanjutan atau Sustainable Development Goals ke-11 tentang Kota dan Permukiman yang Berkelanjutan.
Banteloo juga menjadi bagian dari implementasi program Diktisaintek Berdampak melalui pengembangan teknologi transportasi yang aplikatif. Purwarupa tersebut menunjukkan upaya ITS menghadirkan kendaraan yang berorientasi pada kebutuhan mobilitas masyarakat.
