Aprilia meluncurkan SXR 125 sebagai skutik entry level yang memadukan tampilan sporty dengan kebutuhan penggunaan harian. Model ini mengusung dek rata dan desain bodi meruncing yang menjadi karakter khas merek asal Italia tersebut.
Aprilia SXR 125 sebelumnya telah tersedia di Eropa dalam pilihan mesin 50 cc. Kini, versi 125 cc hadir dengan kelengkapan yang lebih luas untuk kebutuhan mobilitas perkotaan.
Skutik ini menggunakan mesin satu silinder 125 cc, empat langkah, dan berpendingin udara. Mesin tersebut menghasilkan tenaga 7,8 kW pada 7.400 rpm serta dirancang untuk kondisi lalu lintas yang kerap berhenti dan kembali melaju.
Karakter desainnya terlihat dari bagian depan berukuran besar dengan garis bodi tajam. Lampu utama LED menggunakan susunan tiga elemen yang terinspirasi dari desain motor sport Aprilia.
Bagian lampu depan juga sudah dilengkapi daytime running lights atau DRL berbasis LED serta lampu sein. Aprilia menempatkan elemen pencahayaan ini sebagai salah satu penegas identitas visual SXR 125.
Panel TFT dan Konektivitas
Salah satu pembaruan utama pada SXR 125 adalah panel instrumen TFT berwarna berukuran 5 inci. Fitur tersebut menjadikan model ini sebagai satu-satunya skuter di kategori small GT yang dibekali layar TFT tersebut.
Panel digital itu dapat menampilkan berbagai informasi berkendara dan dioperasikan melalui tombol elektronik di setang. Pengendara juga dapat mengelola panggilan telepon, musik, serta navigasi berbasis ikon melalui Aprilia MIA yang tersedia sebagai aksesori.
Sistem Aprilia MIA menghubungkan smartphone dengan kendaraan melalui Bluetooth. Konektivitas ini melengkapi pendekatan SXR 125 yang menggabungkan fungsi komuter dengan perangkat digital.
Rangka, Roda, dan Pengereman
Aprilia memakai rangka single-cradle dari pipa baja dan komponen pelat baja pres untuk SXR 125. Konstruksi ini ditujukan untuk mendukung kelincahan sekaligus stabilitas saat digunakan berkendara.
| Komponen | Spesifikasi |
|---|---|
| Mesin | Satu silinder 125 cc, empat langkah, berpendingin udara |
| Tenaga | 7,8 kW pada 7.400 rpm |
| Roda | Pelek 14 inci dengan ban 120/70 |
| Rem depan | Cakram 220 mm, kaliper dua piston |
| Rem belakang | Tromol 140 mm |
| Sistem pengereman | CBS |
Pelek sporty baru berukuran 14 inci dipadukan dengan ban berprofil 120/70. Di sektor pengereman, roda depan memakai cakram 220 mm dengan kaliper dua piston, sedangkan roda belakang menggunakan rem tromol 140 mm.
Kedua sistem rem tersebut didukung fitur combined braking system atau CBS. Perpaduan komponen ini melengkapi posisi SXR 125 sebagai skutik yang diarahkan untuk penggunaan perkotaan.
Dek Rata dan Ruang Penyimpanan
Meski memiliki tampilan sporty, SXR 125 tetap menyediakan pijakan kaki datar dengan ruang yang cukup luas. Area tersebut memungkinkan pengendara mengatur posisi kaki sekaligus membawa barang bawaan berukuran kecil.
Bagian belakang bodi juga memiliki pengait praktis untuk menggantung tas atau ransel. Posisi setang yang lebih tinggi mendukung posisi duduk tegak, sementara windshield membantu memberi perlindungan dari terpaan angin.
Jok SXR 125 memiliki panjang 850 mm dengan tinggi 804 mm dari permukaan tanah. Dimensi ini dirancang untuk memberi keleluasaan bergerak bagi pengendara dan penumpang saat berkendara berboncengan.
Kompartemen di bawah jok berkapasitas 20 liter dan dilengkapi lampu penerangan. Ruang tersebut cukup untuk menyimpan helm jet, sedangkan bagian belakang menyediakan rak bagasi, pegangan penumpang, kompartemen terintegrasi, dan soket USB.
Aprilia menawarkan SXR 125 dalam warna Glossy White, Glossy Silver, dan Glossy Black. Varian SXR 125 S menggunakan warna Glossy Red dengan panel plastik serta pelek berwarna hitam.
Pilihan aksesori mencakup top box 32 liter, windshield lebih lebar, alas karet antiselip, dan standar samping. Aprilia juga menyediakan leg cover dengan kabel baja antimaling serta pelindung jok tahan air untuk melengkapi kebutuhan penggunaan harian.
