Yangwang U9 Xtreme mencetak kecepatan 503,17 km/jam, melampaui catatan sebelumnya sebesar 496,22 km/jam yang diraih di Jerman. Torehan terbaru ini menempatkan hypercar listrik tersebut di atas ambang 500 km/jam.
Menurut informasi yang disampaikan RiderTua, mobil ini disebut sebagai mobil tercepat, mobil listrik tercepat, sekaligus mobil produksi tercepat. Catatan itu membuat U9 Xtreme tampil bukan sekadar sebagai sportcar listrik berperforma tinggi.
Lonjakan Kecepatan di Atas 500 Km/Jam
Selisih dari rekor sebelumnya menunjukkan peningkatan kemampuan puncak Yangwang U9 Xtreme. Angka 503,17 km/jam menjadi fokus utama karena kendaraan listrik umumnya memiliki batas kecepatan maksimum.
Pembatasan kecepatan pada mobil listrik lazim berkaitan dengan efisiensi energi dan kebutuhan menjaga jarak tempuh. Namun, model ini dikembangkan dengan orientasi performa ekstrem, sehingga daya jelajah bukan pertimbangan utama bagi calon konsumennya.
Karakter U9 Xtreme lebih dekat dengan kendaraan untuk penggunaan khusus yang mengejar akselerasi dan kecepatan tertinggi. Karena itu, pengembangannya mengandalkan komponen yang dirancang untuk bekerja pada kondisi sangat tinggi.
Tenaga 3.000 PS dari Empat Motor
U9 Xtreme memakai empat motor listrik dengan tenaga hingga 3.000 PS. Konfigurasi tersebut dipadukan dengan platform e4 untuk mendukung performa kendaraan saat melaju di lintasan.
Sistem kelistrikannya menggunakan arsitektur 1.200 volt. Yangwang juga memasang Blade Battery 30C berstandar track-grade serta sistem manajemen termal untuk menunjang kebutuhan performa ekstrem.
Kombinasi baterai, penggerak, dan pengaturan suhu menjadi bagian penting pada mobil yang mengejar kecepatan puncak. Sistem tersebut disiapkan agar komponen utama tetap dapat bekerja sesuai kebutuhan performanya.
Di sektor kaki-kaki, mobil ini dibekali suspensi DiSus-X dan ban khusus. Yangwang turut menggunakan Super Carbon Cabin sebagai bagian dari pendekatan konstruksi kendaraan tersebut.
Material serat karbon disebut membantu mengurangi bobot U9 Xtreme dibandingkan supercar atau hypercar lain. Pengurangan bobot menjadi salah satu elemen yang mendukung karakter mobil berorientasi lintasan ini.
Tampilan Berbasis U9 Reguler
Secara bentuk, U9 Xtreme dikembangkan dari Yangwang U9 dan tidak memiliki perbedaan tampilan yang terlalu besar dari versi reguler. Pembeda yang paling terlihat ialah livery khusus yang membuat tampilannya lebih dekat dengan mobil balap.
Mobil edisi terbatas ini juga memakai nomor besar pada kap mesin hingga pintu. Detail tersebut menjadi penanda identitas unit yang diproduksi dalam jumlah terbatas.
Yangwang merupakan divisi kendaraan mewah milik BYD. Merek ini sudah memperkenalkan U9 kepada publik Indonesia, meski U9 maupun merek Yangwang belum dipasarkan resmi di dalam negeri.
Produksi Terbatas dan Peluang Pasar
Kelangkaan unit, teknologi kendaraan listrik, serta rekor kecepatannya dapat menarik minat konsumen dari berbagai negara. Namun, belum ada informasi mengenai rencana penambahan produksi untuk model tersebut.
Permintaan dari pasar luar negeri berpotensi menjadi pertimbangan apabila Yangwang ingin menaikkan volume produksi. Saat ini, status U9 Xtreme tetap sebagai kendaraan yang dijual dalam jumlah terbatas.
Selain hypercar ini, Yangwang juga menyiapkan Altior yang diposisikan sebagai lawan Rolls-Royce Ghost. Langkah tersebut menunjukkan arah portofolio merek yang menyasar segmen kendaraan super mewah.
Untuk Indonesia, kehadiran Yangwang masih belum dipastikan walaupun mereknya telah didaftarkan beberapa bulan sebelumnya. Bila salah satu model masuk sebagai impor CBU, banderolnya disebut berpotensi menembus Rp 5 miliar lebih.
Model SUV dapat menjadi pilihan saat Yangwang mempertimbangkan pasar Indonesia karena segmen SUV mewah memiliki peminat. Merek ini juga perlu melihat preferensi konsumen terhadap kendaraan PHEV maupun BEV.
