Yangwang U9 Xtreme mencatat kecepatan puncak 503,17 kilometer per jam dalam uji tantangan kecepatan di jalan umum di Abu Dhabi. Yangwang mengumumkan angka tersebut sebagai rekor kecepatan tertinggi global baru untuk kendaraan roda empat.
Catatan ini membuat supercar listrik itu melewati batas 500 km/jam. Sub-merek ultra premium milik BYD tersebut menyebut U9 Xtreme sebagai mobil produksi tercepat di dunia.
Lompatan dari Rekor Sebelumnya
Kecepatan terbaru itu melampaui capaian U9 Xtreme sebelumnya, yakni 496,22 km/jam. Rekor terdahulu tersebut diraih di lintasan uji ATP, Jerman.
Program pengujian mobil ini juga pernah mencatat angka 472,41 km/jam saat masih menggunakan mobil uji teknis Yangwang U9. Catatan di ATP, Jerman, pada Agustus 2025 itu kala itu menjadi rekor kecepatan tertinggi global untuk kendaraan listrik.
Urutan pencapaian tersebut memperlihatkan peningkatan yang cukup besar dalam pengembangan performa mobil. Angkanya bergerak dari 472,41 km/jam, naik ke 496,22 km/jam, lalu mencapai 503,17 km/jam.
Empat Motor dengan Daya Lebih dari 3.000 PS
Untuk mengejar kecepatan setinggi itu, Yangwang U9 Xtreme memakai e⁴ Platform dan sistem DiSus-X. Keduanya juga menjadi fondasi teknologi pada Yangwang U9.
Mobil ini mengandalkan empat motor listrik yang masing-masing dapat berputar hingga 30.000 rpm. Total tenaga dari empat motor tersebut disebut melampaui 3.000 PS.
Yangwang menyatakan rasio tenaga terhadap bobot U9 Xtreme mencapai 1.217 PS per ton. Kombinasi daya besar dan bobot yang diperhatikan menjadi bagian penting saat mobil dibawa ke kecepatan ekstrem.
Stella Li atau Li Ke, Executive Vice President BYD, mengatakan pengembangan mobil terus berjalan setelah rekor sebelumnya tercapai. “Bahkan saat tim merayakan pencapaian 496,22 km/jam di Jerman tahun lalu, semua orang sudah langsung meninjau ulang data dan mendiskusikan cara membawa U9X ke tingkat yang lebih tinggi lagi.”
Arsitektur 1.200V dan Pengaturan Suhu
U9 Xtreme memakai arsitektur kelistrikan 1.200V yang terintegrasi pada seluruh sistem kendaraan. Mobil ini juga dibekali Blade Battery 30C berstandar track-grade serta sistem manajemen termal.
Pengelolaan suhu punya peran penting saat seluruh komponen bekerja dalam beban tinggi. Yangwang menyebut sistem kelistrikan dan pendinginan harus bekerja selaras agar performa tetap optimal.
Pada bagian konstruksi, mobil ini memadukan teknologi bodi cetak 3D terintegrasi dengan Super Carbon Cabin berbahan serat karbon. Ban khusus untuk kecepatan di atas 500 km/jam juga digunakan untuk mendukung pengujian tersebut.
Stella Li menilai angka 503,17 km/jam menjadi pencapaian besar bagi tolok ukur performa kendaraan listrik murni. Menurutnya, hasil itu membawa standar performa tenaga listrik murni jauh di depan dan sulit dijangkau pesaing.
