PT Jasa Marga (Persero) Tbk memperkuat program preservasi jalan tol secara terencana untuk menjaga keandalan infrastruktur. Langkah ini ditujukan agar standar pelayanan minimal, keselamatan, dan kenyamanan pengguna jalan tetap terpenuhi.
Intensitas serta kepadatan lalu lintas harian menjadi alasan pemeliharaan berkala perlu dilakukan. Jasa Marga menyesuaikan penanganan di lapangan dengan tingkat kerusakan agar pekerjaan lebih tepat sasaran.
Direktur Utama Jasa Marga Rivan A. Purwantono menyatakan jalan tol harus dirawat secara berkala karena menerima beban kendaraan setiap hari. Pemeliharaan juga diperlukan untuk mencegah kerusakan perkerasan berkembang lebih jauh.
“Jalan tol menerima beban lalu lintas setiap hari sehingga membutuhkan preservasi berkala untuk menjaga kondisi perkerasan dan mencegah kerusakan berkembang lebih jauh. Pemeliharaan yang tepat menjadi bagian penting dalam mempertahankan keandalan infrastruktur jangka panjang,” ujar Rivan.
Tekanan Dari Kendaraan ODOL
Kendaraan Over Dimension Over Loading atau ODOL menjadi salah satu tantangan utama dalam menjaga umur layanan jalan tol. Muatan yang melampaui kapasitas desain struktur dapat mempercepat kerusakan pada perkerasan.
Kondisi tersebut membuat pengendalian kendaraan ODOL menjadi bagian penting dalam upaya menjaga kualitas infrastruktur. Jasa Marga menilai pengendalian itu juga berkaitan dengan keberlanjutan jalan tol dalam jangka panjang.
“Kondisi ini semakin menegaskan pentingnya pengendalian kendaraan ODOL untuk menjaga kualitas dan keberlanjutan infrastruktur jalan tol,” kata Rivan. Beban berlebih dapat memangkas umur layanan jalan yang semestinya ditopang oleh struktur perkerasan.
Metode Penanganan Sesuai Kerusakan
Jasa Marga membedakan metode pekerjaan berdasarkan skala dan kedalaman kerusakan fasilitas jalan. Untuk kerusakan ringan hingga sedang, perusahaan menggunakan metode patching atau penambalan pada titik yang membutuhkan perbaikan.
Metode scrapping & filling diterapkan ketika lapisan aspal mengalami penurunan kualitas. Proses ini mencakup pengupasan bagian yang terdampak dan pelapisan ulang untuk memulihkan kondisi permukaan.
Kerusakan dengan dampak lebih dalam pada jalur aspal maupun beton memerlukan rekonstruksi menyeluruh. Pekerjaan dapat mencakup pembongkaran bagian yang rusak, pemulihan lapisan fondasi, atau penggantian pelat beton.
Durasi rekonstruksi berkisar satu hingga empat hari, bergantung pada tingkat kerusakan yang ditemukan. Pada jalur beton, lajur baru dibuka kembali setelah material memenuhi standar kekuatan teknis.
Pengaturan Waktu Dan Lalu Lintas
Pekerjaan pemeliharaan ringan dan sedang mayoritas dilaksanakan pada malam hari, yakni pukul 22.00 hingga 05.00 WIB. Pengaturan waktu tersebut dipilih untuk mengurangi potensi kemacetan pada jam lalu lintas padat.
Rekonstruksi membutuhkan waktu lebih panjang sehingga pengaturan lalu lintas dan pengamanan lokasi terus dievaluasi. Jasa Marga juga menyampaikan permohonan maaf atas ketidaknyamanan yang mungkin dialami pengguna jalan selama pekerjaan berlangsung.
Pengendara diimbau mengantisipasi waktu perjalanan ketika terdapat pekerjaan pemeliharaan di ruas tol. Pengguna jalan juga perlu mematuhi arahan petugas di lapangan agar perjalanan dan proses perbaikan berjalan aman.
