Honda meraih tiga penghargaan dalam ASEAN NCAP Grand Prix Awards 2026 yang berlangsung di Malaysia. Dua penghargaan datang dari Honda Accord generasi ke-11, sementara satu lainnya menyoroti konsistensi rating keselamatan bintang lima sejumlah model Honda.
Accord Hybrid RS spesifikasi Thailand mencatat skor keseluruhan 92,44 dari 100 poin dalam pengujian ASEAN NCAP. Nilai tersebut menjadi dasar pengakuan atas performa perlindungan penumpang anak dan keselamatan pengendara sepeda motor.
Honda Accord model tahun 2024 menerima penghargaan Best Safety Performance in Child Occupant Protection. Model yang sama juga mendapat Best Safety Performance in Motorcyclist Safety.
Pada kategori Child Occupant Protection, Accord Hybrid RS memperoleh 45,25 dari total 51 poin. Pada kategori Motorcyclist Safety, mobil ini meraih 14 dari 16 poin.
Penilaian tersebut mencakup kemampuan kendaraan dalam memberikan perlindungan bagi penumpang anak. Sistem keselamatannya juga dinilai dari dukungan terhadap pengguna jalan lain, termasuk pengendara sepeda motor.
Teknologi Keselamatan Aktif
Hasil pengujian Accord turut didukung teknologi Honda SENSING sebagai sistem bantuan pengemudi. Sistem ini dirancang untuk mendeteksi potensi bahaya dan membantu mengurangi risiko kecelakaan.
Honda menggabungkan teknologi keselamatan aktif dengan sistem perlindungan penumpang dalam pengembangan mobilnya. Pendekatan ini tidak hanya memberi perhatian pada orang di dalam kabin, tetapi juga pada pengguna jalan lain.
Selain dua penghargaan untuk Accord, Honda menerima Excellence Award – Most 5-Star Ratings 2021–2025. Penghargaan itu diberikan karena Honda mencatat jumlah rating keselamatan bintang lima terbanyak pada berbagai model selama periode tersebut.
Deretan model yang masuk dalam pencapaian ini mencakup Civic, HR-V, BR-V, WR-V, CR-V, dan Accord. Pengakuan itu menunjukkan upaya perusahaan menjaga standar keselamatan di beberapa segmen kendaraan.
Yusak Billy selaku Sales and Marketing Director PT Honda Prospect Motor menyatakan keselamatan menjadi bagian penting dari pengembangan kendaraan Honda. Ia menilai kendaraan perlu menawarkan kenyamanan, fungsi praktis, dan perlindungan bagi seluruh penumpang.
“Bagi Honda, keselamatan merupakan bagian penting dari setiap proses pengembangan kendaraan. Kami percaya bahwa kendaraan yang baik tidak hanya harus menghadirkan pengalaman berkendara yang menyenangkan, nyaman, dan praktis untuk digunakan sehari-hari, namun mampu memberikan perlindungan optimal bagi seluruh penumpang.
Melalui pendekatan rekayasa (engineering) yang berpusat pada manusia, Honda terus berupaya menghadirkan inovasi dan teknologi yang memberikan manfaat nyata bagi konsumen serta seluruh pengguna jalan,” ujar Yusak. Pernyataan tersebut menempatkan keselamatan sebagai unsur yang berjalan bersama kenyamanan dan fungsi mobil untuk kebutuhan harian.
Manusia Menjadi Pusat Pengembangan
Honda menyebut raihan penghargaan ini selaras dengan filosofi pengembangan yang menempatkan manusia sebagai pusat inovasi. Pendekatan itu berkaitan dengan Joy of Driving dan prinsip Man Maximum, Machine Minimum atau M/M.
Melalui Joy of Driving, Honda mengembangkan kendaraan dengan performa responsif dan kemudahan pengendalian. Tujuannya adalah memberi rasa percaya diri serta kesenangan saat berkendara.
Prinsip M/M berfokus pada penataan komponen dan pemanfaatan ruang kabin secara optimal. Penerapannya ditujukan untuk menghadirkan kenyamanan, fleksibilitas, serta kemudahan penggunaan sesuai kebutuhan manusia.
Pendekatan tersebut digunakan pada kendaraan bermesin konvensional, hibrida, dan listrik. Keselamatan dikembangkan beriringan dengan kenyamanan serta pengalaman berkendara.
Komitmen ini juga terkait filosofi global Safety for Everyone yang ditujukan untuk menciptakan mobilitas lebih aman bagi seluruh pengguna jalan. Honda menargetkan nol fatalitas akibat kecelakaan lalu lintas yang melibatkan sepeda motor dan mobil Honda pada 2050.
ASEAN NCAP merupakan program penilaian mobil baru untuk Asia Tenggara yang bertujuan meningkatkan standar keselamatan kendaraan dan kesadaran konsumen. Program ini melakukan pengujian tabrak melalui kolaborasi dengan Japan Automobile Research Institute atau JARI.
