Yamaha NMAX E 2027 hadir sebagai skuter listrik dengan jarak tempuh hingga 104 km dalam pengujian WMTC Class 1. Model ini memakai baterai lithium-ion berkapasitas 3,5 kWh dan motor listrik bertenaga maksimum 7,5 kW.
Skuter ini juga membawa ABS serta traction control system atau TCS untuk membantu menjaga kendali di permukaan licin. Yamaha Motor Europe memperkenalkan NMAX E pada ajang EICMA 2026 di Milan.
Yamaha NMAX E bukan pembaruan dari NMAX bermesin bensin yang saat ini dijual di Indonesia. Motor ini merupakan varian listrik yang dikembangkan khusus untuk pasar Eropa.
Di Indonesia, Yamaha masih memasarkan NMAX dengan mesin bensin 155 cc. Model tersebut berada di segmen yang juga diisi Honda PCX 160.
Performa Setara Kelas 125 cc
Penggerak NMAX E menggunakan unit eAxle dengan transmisi sabuk. Tenaga puncaknya tercatat 7,5 kW pada 3.500 rpm, sementara torsi maksimumnya mencapai 33,3 Nm pada 500 rpm.
Yamaha menyebut karakter akselerasinya halus, senyap, dan linear. Performa motor listrik ini disebut setara dengan motor bensin berkapasitas 125 cc.
Baterai 3,5 kWh menjadi sumber tenaga utama skuter ini. Pengisian daya dari kondisi kosong sampai penuh membutuhkan waktu sekitar 5,5 jam.
Jarak tempuh dan durasi pengisian dapat berubah sesuai kondisi pemakaian. Gaya berkendara, kondisi jalan, serta penggunaan fitur kendaraan bisa memengaruhi hasil aktualnya.
Fitur Keselamatan dan Kendali
ABS membantu mencegah roda terkunci saat pengereman dalam kondisi tertentu. TCS bekerja membantu mengurangi risiko roda kehilangan traksi ketika melintas di jalan licin.
Pengendara dapat memilih tiga mode berkendara sesuai kebutuhan penggunaan. NMAX E juga punya fitur gerak mundur yang berguna saat memarkirkan motor di ruang terbatas.
Yamaha menyematkan sistem rem regeneratif pada model ini. Sistem tersebut mengembalikan sebagian energi ke baterai ketika motor melambat.
Skuter ini turut memakai bukaan gas elektronik APSG. Fitur tersebut ditujukan untuk menghasilkan respons gas yang lebih halus.
Panel TFT dan Desain Keluarga MAX
Informasi kendaraan tampil melalui panel instrumen TFT berukuran 5 inci. Panel itu mendukung konektivitas dengan ponsel pintar.
Dari sisi tampilan, NMAX E mempertahankan karakter bodi besar khas keluarga MAX. Bagian depan memakai lampu ganda, sedangkan sisi bodi mengusung motif bumerang.
Panjang bodinya mencapai 1.980 mm. Video yang membahas model ini menyebut tinggi jok 770 mm, tetapi angka tersebut belum terverifikasi dari sumber resmi.
Yamaha menempatkan baterai secara permanen di dalam rangka. Posisi itu ditujukan untuk menjaga pusat gravitasi tetap rendah agar motor lebih stabil dan lincah di lalu lintas padat.
Rencana Penjualan di Eropa
Yamaha menyatakan penjualan NMAX E di Eropa akan dimulai pada musim semi 2027. Model ini diproduksi di Vietnam dan masuk klasifikasi setara 125 cc di pasar Eropa.
Harga resminya masih disesuaikan untuk masing-masing pasar. Laporan media mencatat harga di Jerman tercantum 7.799 euro, sekitar Rp158,6 juta, termasuk biaya setempat.
Belum ada pengumuman harga resmi untuk negara lain maupun rencana pemasaran di Indonesia. Konsumen Indonesia yang tertarik masih perlu menunggu informasi resmi dari Yamaha Indonesia.
