Penjualan ritel Daihatsu mencapai 97.059 unit selama Januari-Agustus 2026. Angka tersebut tumbuh 9,1 persen dari periode sebelumnya yang membukukan 88.944 unit.
Hasil itu menempatkan Daihatsu di posisi kedua pasar mobil Indonesia dengan pangsa 16,3 persen. Toyota masih berada di peringkat pertama penjualan roda empat nasional.
Hampir Separuh Penjualan Berasal dari Gran Max
Pada Agustus, Gran Max mencatat penjualan 5.944 unit dan menjadi model dengan kontribusi terbesar. Volume tersebut menyumbang 49 persen dari total penjualan ritel Daihatsu yang sekitar 12,1 ribu unit pada bulan itu.
Lini Gran Max terdiri dari varian pikap serta van atau blind van. Model pikap menjadi varian yang paling banyak diminati konsumen dalam lini tersebut.
Kebutuhan distribusi barang menjaga permintaan terhadap kendaraan niaga ringan. Kondisi ini membuat Gran Max tetap berperan sebagai tulang punggung penjualan Daihatsu.
Gran Max Pickup dikenal di pasar melalui mesin yang bandel dan kemudahan perawatan. Keunggulan itu mendukung penggunaannya sebagai armada operasional pelaku usaha kecil dan menengah.
Model Penumpang Memberi Tambahan Volume
Sigra dan Ayla tercatat sebagai penyumbang terbesar berikutnya setelah Gran Max pada Agustus. Penjualan gabungan keduanya mencapai 3.693 unit atau 31 persen dari total penjualan Daihatsu bulan itu.
Terios menyusul dengan 1.315 unit dan kontribusi 11 persen. Pencapaian tersebut memberi dukungan dari segmen low SUV.
Xenia membukukan penjualan 619 unit pada Agustus. Rocky mencatat 266 unit, Luxio 252 unit, sedangkan Sirion hanya 11 unit.
Penjualan Xenia disebut tidak lagi sebesar sebelumnya jika dibandingkan dengan Avanza dan Veloz dari Toyota. Kedua model Toyota itu dapat terjual ribuan unit setiap bulan.
Terios juga belum melampaui capaian Toyota Rush yang disebut menembus lebih dari 2 ribu unit. Sementara itu, Sigra menghadapi perubahan performa setelah sebelumnya kerap menjadi model LCGC tujuh penumpang dengan penjualan tertinggi.
Kompetisi Pikap Niaga Ringan
Gran Max Pickup bersaing dengan sejumlah kendaraan di segmen pikap niaga ringan. Suzuki Carry, Mitsubishi L300, dan DFSK Super Cab turut berada dalam pasar yang sama.
Gran Max Pickup dinilai telah unggul dibandingkan model pesaingnya meski kompetisi berlangsung ketat. Posisi itu mendukung dominasi Daihatsu di segmen kendaraan niaga.
Strategi produk Daihatsu di Indonesia banyak bertumpu pada kategori entry level yang lebih terjangkau. Sejumlah model Toyota rata-rata dibanderol lebih dari Rp 500 jutaan.
Daihatsu tetap menawarkan model untuk kebutuhan penumpang dan penggunaan komersial. Varian baru serta penyegaran produk menjadi bagian dari upaya menjaga pilihan konsumen di Indonesia.
