Moto Guzzi The Trip 500 hadir dengan perubahan besar lewat mesin dua silinder parallel-twin berpendingin cairan yang menghasilkan tenaga hampir 48 hp. Konfigurasi ini berbeda dari identitas mesin V-Twin horizontal yang selama ini lekat dengan merek asal Italia tersebut.
Roadster baru ini direncanakan mulai tersedia di dealer resmi pada awal 2027. Moto Guzzi belum memaparkan spesifikasi mesin secara lengkap menjelang jadwal penjualannya.
The Trip 500 sudah memakai throttle ride-by-wire dan menyediakan tiga mode berkendara, yaitu Road, Sport, serta Rain. Informasi yang tersedia belum menjelaskan perbedaan karakter pengaturan dari masing-masing mode tersebut.
Sistem pencahayaan motor ini menggunakan lampu full LED. Bagian depan mengandalkan lampu membulat dengan DRL yang dibuat menyerupai logo elang khas Moto Guzzi.
Panel instrumen berbentuk layar TFT bundar berukuran 3,6 inci. Layar itu dapat terhubung ke ponsel untuk mendukung kebutuhan konektivitas pengendara.
Navigasi tersedia sebagai perlengkapan tambahan pada model ini. Quick shifter juga ditawarkan sebagai opsi, sehingga bukan perangkat standar.
Moto Guzzi membekali The Trip 500 dengan tangki bahan bakar berkapasitas 15 liter. Kapasitas tersebut ditujukan untuk mendukung penggunaan harian maupun perjalanan dengan jarak lebih panjang.
Bobot motor ini tercatat mencapai 180 kilogram. Tinggi joknya berada di angka 790 mm dan dipadukan dengan posisi berkendara yang disebut cukup bersahabat.
Setang lebar menopang posisi duduk yang lebih tegak. Jok model tunggal turut memberi tampilan belakang yang ringkas sekaligus mendukung karakter roadster.
| Komponen | Informasi |
|---|---|
| Mesin | Dua silinder parallel-twin, pendingin cairan |
| Tenaga | Hampir 48 hp |
| Bobot | 180 kilogram |
| Kapasitas tangki | 15 liter |
| Tinggi jok | 790 mm |
The Trip 500 mengusung lekukan bodi tegas yang menampilkan kesan maskulin. Pendekatan desainnya tidak sepenuhnya bergaya klasik karena sejumlah elemen modern diterapkan pada bagian utama motor.
Di atas lampu depan terdapat visor kecil yang melengkapi siluet bagian depan. Suspensi upside-down berwarna emas dipasang pada roda depan, sementara bagian belakang menggunakan shock tunggal di sisi kanan motor.
Perpaduan bodi tegas, lampu bulat, dan posisi berkendara tegak menempatkan model ini di segmen roadster modern. Rancangannya tetap mempertahankan bentuk sederhana tanpa meninggalkan perangkat elektronik yang kini tersedia.
Penggunaan mesin parallel-twin menjadi penanda arah baru bagi keluarga produk Moto Guzzi. Mesin tersebut disebut menawarkan respons halus dengan torsi yang sudah tersedia sejak putaran rendah untuk kebutuhan berkendara di perkotaan.
Ada kemungkinan unit penggerak The Trip 500 berbagi platform dengan Aprilia RS 457 dan Tuono 457 karena ketiganya berada dalam satu grup. Namun, kemungkinan itu belum disertai rincian teknis lengkap dan belum dikonfirmasi sebagai kesamaan spesifikasi.
Moto Guzzi akan menawarkan The Trip 500 dalam tiga pilihan warna, yakni Black Metropolis, Green Grove, dan Red Beat. Ketiga warna itu menjadi bagian dari penawaran awal saat model ini mulai masuk ke dealer resmi.
Mesin dua silinder segaris, layar TFT, serta mode berkendara membuat The Trip 500 tampil berbeda di jajaran Moto Guzzi. Detail spesifikasi lainnya masih belum dipaparkan sebelum rencana ketersediaannya pada awal 2027.
