Pemerintah Jerman memperketat akses mobil terkoneksi ke sejumlah kawasan militer yang sensitif. Langkah ini dilakukan karena kendaraan modern memiliki kamera, mikrofon, radar, dan sensor yang dapat mengumpulkan informasi dari lingkungan sekitar.
Bundeswehr telah mengedarkan daftar merek mobil asal China yang tidak boleh memasuki area keamanan militer tertentu. Menurut laporan Autoevolution, merek yang disebut meliputi BYD, Geely, dan NIO.
Prajurit yang memiliki kendaraan dari merek tersebut dikabarkan harus memarkir mobil di luar area yang telah ditentukan. Pembatasan itu berlaku pada lokasi yang dinilai membutuhkan pengamanan data lebih ketat.
Mobil terkoneksi dapat mengirim dan menerima data melalui jaringan internet. Kemampuan tersebut memunculkan kekhawatiran bahwa kendaraan bisa merekam atau mengumpulkan informasi sensitif saat berada dekat fasilitas militer.
Juru bicara Kementerian Pertahanan Jerman, Mitko Muller, menjelaskan bahwa kebijakan ini bukan larangan bagi seluruh mobil buatan China. Pemerintah tidak menerapkan pembatasan semata-mata berdasarkan negara asal kendaraan.
Fokus penilaian berada pada kemampuan kendaraan dalam mengumpulkan data melalui perangkat sensornya. Petugas keamanan di setiap fasilitas militer akan menilai jenis informasi yang berpotensi direkam oleh kendaraan.
Hasil penilaian tersebut menjadi dasar untuk menentukan area yang boleh dimasuki atau digunakan sebagai tempat parkir. Kendaraan yang tidak dapat masuk ke zona sensitif masih dapat ditempatkan di lokasi lain yang lebih jauh dari fasilitas.
Kebijakan itu juga tidak hanya menyasar kendaraan dari China. Seluruh mobil terkoneksi dapat menjadi perhatian apabila fitur dan sistemnya dinilai berpotensi mengumpulkan data di sekitar instalasi militer.
Tesla menjadi salah satu contoh kendaraan yang memiliki koneksi internet serta sejumlah kamera di bagian luar mobil. Jika disalahgunakan, perangkat tersebut berpotensi merekam kondisi lingkungan dan mengumpulkan informasi yang dianggap sensitif.
Kamera, mikrofon, radar, dan sensor lain bekerja bersama sistem konektivitas kendaraan. Melalui jaringan internet, data yang dihimpun mobil dapat dikirim ke layanan eksternal.
Jerman juga memperketat kebijakan penggunaan drone komersial untuk kebutuhan militer. Sebelumnya, Bundeswehr masih mengizinkan komandan membeli sejumlah drone, termasuk produk DJI asal China, untuk latihan.
Strategi penggunaan drone militer Jerman pada 2024 masih mencantumkan sejumlah produk perusahaan China, termasuk SZ DJI Technology Co., Ltd. Namun, Kementerian Pertahanan Jerman kini menghentikan pembelian drone asal China dan akan menghentikan perangkat yang sudah dimiliki secara bertahap, terutama yang belum memenuhi standar keamanan.
Langkah Jerman berlangsung di tengah perhatian sejumlah negara terhadap keamanan data pada kendaraan modern. Amerika Serikat telah membatasi penggunaan perangkat lunak dan perangkat keras asal China serta Rusia pada kendaraan terkoneksi dan kendaraan otonom.
Pembatasan perangkat lunak di Amerika Serikat akan berlaku untuk kendaraan model tahun 2027. Sementara pembatasan impor perangkat keras sistem konektivitas kendaraan akan berlaku mulai model tahun 2030.
Berbeda dengan Jerman yang mengatur akses kendaraan pada kawasan militer tertentu, Amerika Serikat menerapkan pembatasan melalui regulasi nasional. Perkembangan teknologi kendaraan pun tidak hanya menghadirkan kemudahan, tetapi juga memperluas perhatian terhadap privasi data dan keamanan nasional.
