Francesco Bagnaia dipastikan mengalami patah tulang pada kaki kanan setelah kecelakaan di Sprint Race MotoGP Qatar 2026. Cedera itu membuat pebalap Ducati tersebut tidak bisa turun pada balapan utama di Sirkuit Internasional Lusail.
Pemeriksaan awal di pusat medis sirkuit menemukan patah tulang pada jari keempat dan kelima kaki kanan Bagnaia. Ducati mengonfirmasi temuan itu melalui keterangan resmi setelah pebalapnya mendapat penanganan medis.
“Pemeriksaan awal yang dilakukan pada Francesco Bagnaia di pusat medis Sirkuit Internasional Lusail memperlihatkan adanya patah tulang di kaki kanan pebalap, yang melibatkan tulang jari keempat dan kelima,” demikian keterangan Ducati. Cedera tersebut muncul sebagai dampak langsung dari benturan antarmotor di bagian akhir lintasan.
Insiden terjadi pada lap kedua, tepatnya di Tikungan 16. Bagnaia terlempar dari motornya setelah Fermin Aldeguer menghantam bagian belakang motor Ducati yang dikendarainya.
Balapan Sprint Race sempat dihentikan dengan bendera merah akibat kecelakaan tersebut. Perlombaan lalu dilanjutkan, sementara Aldeguer menerima hukuman double long lap penalty.
Manuver di Tikungan Terakhir
Aldeguer ketika itu sedang mencoba merebut kembali posisi keenam dari Pedro Acosta. Pebalap Gresini tersebut melihat peluang menyalip di tikungan terakhir setelah Acosta dinilai keluar dari Tikungan 15 dengan kurang baik.
Bagnaia juga sedang mempertahankan posisinya setelah melewati Tikungan 15. Saat memasuki area pengereman, Aldeguer tidak mampu mengendalikan motornya dan kontak pun tak terhindarkan.
Aldeguer menyelesaikan Sprint Race di urutan ke-11. Seusai balapan, ia mendatangi garasi Ducati untuk menjelaskan situasi kecelakaan sekaligus meminta maaf kepada Bagnaia dan tim.
“Pertama-tama, saya ingin meminta maaf kepada Pecco dan tim,” ujar Fermin Aldeguer. Ia menegaskan telah mencoba menjelaskan kejadian itu secara langsung kepada pihak Ducati.
Menurut Aldeguer, kecelakaan itu memang terlihat sangat parah, tetapi ia merasa manuvernya bukan tindakan berlebihan. Ia menilai kondisi lintasan di luar jalur balap ideal ikut menyulitkan pengereman.
“Kami berada sedikit lewat dari separuh lebar trek, agak ke sebelah kanan, dan kita tahu bahwa di Qatar sini, ketika Anda keluar dari jalur balap ideal, kondisinya sangat berisiko karena permukaannya licin. Saya tidak mampu mengerem motor seperti yang saya inginkan,” kata Aldeguer.
Aldeguer mengakui reaksi di garasi Ducati setelah insiden itu tidak sepenuhnya sama. Ia menyatakan hanya bisa meminta maaf dan berusaha mencegah kesalahan serupa pada balapan berikutnya.
