Yamaha Nouvo kini makin jarang terlihat, padahal model ini menjadi salah satu pendahulu Yamaha Mio di Indonesia. Skutik tersebut diluncurkan PT Yamaha Motor Kencana Indonesia pada 2002.
Posisinya cukup penting dalam perjalanan pilihan skuter matik Yamaha di pasar domestik. Nouvo hadir saat skutik masih menjadi bagian awal dari pengembangan produk Yamaha untuk kawasan Asia Tenggara.
Motor ini mengusung mesin empat langkah berkode 5LM berkapasitas 113,5 cc. Mesin tersebut memakai sistem pendingin udara dan masih mengandalkan karburator Mikuni berukuran 25 mm.
Sistem bahan bakar karburator menjadi salah satu penanda era Yamaha Nouvo. Pengendara juga mendapatkan transmisi CVT yang menjadi karakter utama kendaraan matik tersebut.
Mesin dan Komponen Lintas Negara
Yamaha Nouvo tidak sepenuhnya dikerjakan di satu negara. Pengembangannya melibatkan beberapa negara di Asia Tenggara untuk menangani komponen-komponen utama.
Mesin dan sasis Nouvo dicetak di Indonesia. Komponen elektroniknya dibuat di Thailand, sedangkan bodinya dikemas di Malaysia.
Bagian dalam mesin motor ini tetap berasal dari Jepang. Karburator Mikuni yang dipakai Yamaha Nouvo juga didatangkan dari Jepang.
Untuk sistem transmisinya, Nouvo menggunakan CVT yang berasal dari Taiwan. Negara tersebut disebut sebagai salah satu pusat pengembangan dan produksi skutik.
Pembagian produksi tersebut memperlihatkan bahwa Nouvo dirancang sebagai produk regional. Model ini menyasar kebutuhan pasar Asia Tenggara, termasuk Indonesia, Malaysia, dan Thailand.
Julukan Nouvo Lele
Generasi pertama Yamaha Nouvo dikenal dengan julukan “Nouvo Lele” di Indonesia. Sebutan itu muncul karena bentuk tampilannya dinilai menyerupai ikan lele.
Desain bodi itu kemudian menjadi identitas yang mudah membedakan Nouvo dari model Yamaha lain pada masanya. Tampilannya juga masih melekat dalam ingatan penggemar skutik lawas.
Julukan tersebut bukan sekadar nama populer di kalangan pengguna. Bentuk bodi Nouvo menjadi salah satu ciri yang kerap dikaitkan dengan generasi awal skutik Yamaha.
Bagian dari Perjalanan Skutik Yamaha
Yamaha Nouvo lahir sebelum Yamaha Mio hadir di pasar Indonesia. Karena itu, model ini kerap ditempati sebagai salah satu bagian penting dalam perkembangan jajaran skutik Yamaha.
Kapasitas mesin 113,5 cc, teknologi karburator, serta transmisi CVT menggambarkan karakter Nouvo pada masanya. Kombinasi itu membedakannya sebagai skutik lawas dengan identitas tersendiri.
Statusnya yang kini langka membuat Yamaha Nouvo punya tempat khusus bagi penggemar motor matik generasi awal. Rangkaian komponen dari Indonesia, Thailand, Malaysia, Jepang, dan Taiwan turut menjadi bagian dari cerita model ini.
