Yadea E8S Pro dinilai memberi ruang luas bagi builder untuk memodifikasi performa motor listrik melalui penggantian controller, battery pack, dan motor penggerak. Daya tarik utamanya terletak pada sistem kelistrikan sederhana yang tidak dilengkapi fitur IoT maupun proteksi komunikasi CAN bus.
Sistem tanpa system lock memungkinkan perubahan pada komponen utama dilakukan tanpa kekhawatiran panel instrumen mengalami error atau sistem terkunci. Karakter ini menjadikan model tersebut relevan untuk pengembangan kendaraan listrik dengan karakter tenaga yang berbeda.
Admin KOSMIK Indonesia, Hendro Sutono, mengatakan kemudahan akses terhadap sistem kelistrikan menjadi pertimbangan builder. “Daya tarik utamanya ada pada sistem kelistrikannya yang sangat sederhana tanpa fitur IoT dan bebas pusing dari proteksi komunikasi CAN bus,” kata Hendro kepada Kompas.com, Kamis (10/9/2026).
Fleksibilitas Sistem Kelistrikan
Motor listrik tidak lagi dipandang hanya sebagai kendaraan praktis untuk mobilitas harian. Sejumlah pengguna mulai memanfaatkan kendaraan jenis ini sebagai dasar proyek peningkatan performa dengan mengubah sistem penyaluran energinya.
Perubahan tersebut tidak sebatas mengganti aksesori atau mengubah tampilan bodi. Builder dapat menyusun kembali perangkat yang mengatur arus, menyimpan energi, dan menghasilkan tenaga penggerak.
Hendro menjelaskan bahwa ketiadaan system lock memberi kebebasan bagi pengguna saat menentukan komponen pengganti. “Ketiadaan system lock ini memberi keleluasaan penuh bagi para builder untuk mengganti controller, baterai, hingga motor swap tanpa khawatir panel instrumen error atau sistem terkunci,” ujarnya.
Namun, perubahan perangkat kelistrikan perlu memperhatikan hubungan kerja antarkomponen. Kinerja kendaraan dapat terganggu apabila satu perangkat ditingkatkan tanpa penyesuaian pada perangkat lainnya.
Controller, Baterai, dan Motor
Dalam modifikasi performa motor listrik, controller, battery pack, dan motor penggerak menjadi tiga elemen yang saling memengaruhi. Hendro menyebut ketiganya sebagai “segitiga keramat” karena menentukan cara tenaga disalurkan dan respons kendaraan terbentuk.
Controller mengatur aliran arus dari baterai menuju motor penggerak. Komponen ini memungkinkan penyesuaian karakter berkendara melalui pengaturan parameter yang tersedia.
“Penggunaan controller programmable (seperti Votol atau Fardriver) memungkinkan tuner menyetel kurva akselerasi, ampere limit, hingga regenerative braking,” kata Hendro. Penyetelan itu dapat digunakan untuk mengatur respons bukaan gas, akselerasi, batas arus, dan pengereman regeneratif.
Pendekatan tersebut berbeda dengan peningkatan performa pada motor berbahan bakar. Pada kendaraan konvensional, perubahan kerap melibatkan knalpot, filter udara, mesin, atau transmisi.
Pada motor listrik, fokus pengembangan berada pada arus, kemampuan penyaluran energi, dan penggerak listrik. Setiap perubahan perlu diselaraskan agar tenaga yang tersedia dapat digunakan secara optimal.
Kapasitas Arus Baterai
Baterai menjadi komponen penting karena fungsinya tidak terbatas pada penyediaan jarak tempuh. Baterai juga menentukan besarnya energi yang dapat dikirimkan ke motor dalam waktu tertentu.
Kapasitas dalam kilowatt-jam atau kWh bukan satu-satunya ukuran yang perlu diperhatikan. Kemampuan baterai mengeluarkan arus atau discharge rate ikut menentukan kesiapan sistem saat kebutuhan tenaga meningkat.
Semakin besar tenaga yang dibutuhkan, semakin besar pula arus yang harus mengalir dari baterai ke controller dan motor. Rakitan baterai lithium NMC atau LFP yang memakai Smart BMS disebut penting untuk mendukung kebutuhan tersebut.
“Sementara itu, rakitan baterai lithium (NMC atau LFP) yang dilengkapi Smart BMS menjadi kunci penyalur arus besar agar akselerasi melesat tanpa kendala thermal runaway,” ujar Hendro. Smart BMS memantau kondisi baterai dan melindungi sistem dari arus berlebih maupun temperatur terlalu tinggi.
Yadea E8S Pro juga memiliki kompartemen baterai bawaan di bawah dek kaki yang disebut lapang. Desain bodi boxy pada motor ini dinilai memudahkan penataan jalur kabel dalam proses modifikasi.
Kombinasi ruang baterai dan konstruksi bodi tersebut mendukung pengembangan proyek kendaraan harian ataupun kelas kompetisi. Pemilihan komponen tetap perlu dilakukan secara terpadu agar sistem kelistrikan bekerja sesuai kebutuhan.
