Toyota Indonesia menyatakan siap menyesuaikan produksi kendaraan listrik berbasis baterai atau BEV untuk memenuhi ketentuan Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) sebesar 60 persen pada 2027. Persyaratan tersebut berlaku bagi mobil listrik yang memperoleh insentif dari pemerintah.
Saat ini, Toyota menyebut bZ4X telah memenuhi ketentuan TKDN sebesar 40 persen. Peningkatan komponen lokal, terutama pada sektor baterai, menjadi fokus penting untuk mencapai target kandungan dalam negeri berikutnya.
Wakil Presiden Direktur PT Toyota Astra Motor (TAM) Jap Ernando Demily mengatakan perusahaan akan mengikuti regulasi yang ditetapkan pemerintah. Penyesuaian produksi akan dilakukan seiring berlakunya ketentuan baru.
“Tahun depan kami sesuaikan,” kata Ernando saat ditemui di Tangerang, Jumat (13/11/2026). Ia menilai seluruh produsen BEV akan mengarah pada penguatan perakitan baterai di Indonesia.
Perakitan Baterai Lokal
Menurut Ernando, perakitan baterai di dalam negeri dapat menjadi faktor besar dalam peningkatan nilai TKDN kendaraan listrik. Langkah itu juga sejalan dengan arah pengembangan industri kendaraan listrik nasional.
“Rasanya semua pemain BEV ke arah sana (perakitan baterai lokal). Kalau baterai (mobil) hybrid kami kan sudah diproduksi di Indonesia,” ujar Ernando.
Ia menegaskan Toyota akan mengikuti aturan yang nantinya ditetapkan pemerintah. Penguatan rantai pasok lokal dinilai penting agar kendaraan listrik yang diproduksi di Indonesia dapat memenuhi persyaratan insentif.
Toyota telah memiliki pengalaman memproduksi komponen baterai secara lokal untuk kendaraan hybrid. Seluruh lini kendaraan hybrid Toyota disebut memiliki persentase TKDN yang cukup tinggi, bahkan dapat mencapai 80 persen.
Namun, kendaraan listrik murni masih membutuhkan pengembangan rantai pasok komponen dalam negeri yang lebih luas. Baterai menjadi salah satu komponen utama yang perlu diperkuat untuk mendongkrak kandungan lokal.
Produksi bZ4X di Indonesia
Saat ini, bZ4X menjadi satu-satunya model mobil listrik Toyota yang dirakit secara lokal. Varian bZ4X Touring juga diproduksi di fasilitas PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN).
Sementara itu, Toyota Urban Cruiser masih didatangkan secara utuh atau Completely Built Up dari India. Perbedaan pola pasokan tersebut memengaruhi ruang peningkatan komponen lokal pada setiap model.
Toyota memperluas jajaran kendaraan listriknya melalui peluncuran bZ4X Touring di GIIAS 2026. Model dengan dimensi lebih besar itu dipasarkan seharga Rp 889 juta on the road Jakarta.
Adapun bZ4X versi SUV dibanderol Rp 799 juta on the road Jakarta. Produksi lokal pada kedua model tersebut disebut memungkinkan harga jualnya berada di bawah Rp 1 miliar.
Spesifikasi Dua Varian bZ4X
| Model | Kapasitas Baterai | Jarak Tempuh Klaim Pabrikan |
|---|---|---|
| bZ4X Touring | 74,96 kWh | Hingga 487 kilometer |
| bZ4X SUV | 73,11 kWh | Hingga 525 kilometer |
bZ4X Touring menggunakan baterai berkapasitas 74,96 kWh dengan jarak tempuh hingga 487 kilometer dalam satu kali pengisian daya. Versi SUV memakai baterai 73,11 kWh, tetapi memiliki klaim jarak tempuh hingga 525 kilometer.
Peningkatan TKDN menjadi 60 persen pada 2027 membuat Toyota perlu memperbesar penggunaan komponen lokal pada kendaraan listriknya. Perakitan baterai di dalam negeri berpotensi menjadi salah satu penopang agar model BEV Toyota tetap memenuhi ketentuan pemerintah dan berpeluang memperoleh insentif.
