Suzuki S-Presso mencatat konsumsi bahan bakar lebih hemat dibanding Toyota Agya pada seluruh rute pengujian yang tersedia. Selisih paling besar muncul pada rute kombinasi, ketika S-Presso membukukan 28 km/liter dan Agya 21,3 km/liter.
Meski begitu, Toyota Agya menawarkan tenaga dan torsi lebih besar untuk kebutuhan harian yang membawa lebih banyak penumpang. Pilihan antara keduanya akhirnya bukan cuma soal irit BBM, tetapi juga karakter pemakaian mobil.
Catatan Konsumsi Bahan Bakar
Pada penggunaan dalam kota, S-Presso mencatat 20,5 km/liter, sedangkan Agya berada di angka 18,5 km/liter. Perbedaannya mencapai 2 km/liter dan dapat menjadi pertimbangan bagi pengguna yang rutin menghadapi kemacetan.
Selisih di jalan tol jauh lebih tipis karena S-Presso mencatat 23,4 km/liter dan Agya 23,3 km/liter. Angka tersebut menunjukkan kedua mobil memiliki hasil yang nyaris setara saat melaju di rute tol pada data pengujian.
| Rute | Suzuki S-Presso | Toyota Agya |
|---|---|---|
| Dalam kota | 20,5 km/liter | 18,5 km/liter |
| Jalan tol | 23,4 km/liter | 23,3 km/liter |
| Kombinasi | 28 km/liter | 21,3 km/liter |
Hasil konsumsi aktual tetap dapat berubah karena kondisi jalan dan gaya mengemudi. Beban penumpang, tekanan ban, pemakaian AC, serta kondisi kendaraan juga memengaruhi angka pemakaian bahan bakar.
Agya Unggul di Tenaga
Toyota Agya memakai mesin tiga silinder 1.197 cc dengan teknologi Dual VVT-i. Mesin ini menghasilkan sekitar 88 PS pada 6.000 rpm dan torsi maksimum 113 Nm pada 4.500 rpm.
Output tersebut lebih tinggi daripada Suzuki S-Presso yang menggunakan mesin tiga silinder 998 cc berteknologi VVT. S-Presso menghasilkan sekitar 66 PS pada 5.500 rpm dengan torsi maksimum 89 Nm pada 3.500 rpm.
Tenaga yang lebih besar membuat Agya lebih siap untuk akselerasi dan penggunaan dengan muatan penumpang lebih banyak. Karakter itu juga relevan bagi pengguna yang kerap melintasi jalan yang membutuhkan tenaga tambahan.
| Aspek | Suzuki S-Presso | Toyota Agya |
|---|---|---|
| Mesin | 998 cc, 3-silinder, VVT | 1.197 cc, 3-silinder, Dual VVT-i |
| Tenaga | Sekitar 66 PS | Sekitar 88 PS |
| Torsi | 89 Nm | 113 Nm |
| Transmisi | Manual 5-percepatan atau AGS | Manual 5-percepatan atau CVT |
| Kapasitas | Empat penumpang | Lima penumpang |
Transmisi dan Ruang Kabin
S-Presso tersedia dalam pilihan manual lima percepatan dan Auto Gear Shift atau AGS. Sistem AGS bekerja seperti transmisi manual tanpa pedal kopling, walau perpindahan giginya dapat terasa memiliki jeda atau hentakan.
Agya juga memiliki transmisi manual lima percepatan, sementara beberapa variannya memakai CVT. CVT menawarkan perpindahan rasio yang lebih halus saat menghadapi lalu lintas perkotaan yang padat.
S-Presso menyediakan kabin untuk empat penumpang, sesuai pendekatannya sebagai mobil ringkas dan ringan. Agya memuat lima penumpang sehingga lebih fleksibel untuk keluarga kecil atau perjalanan bersama teman.
Harga dan Karakter Penggunaan
Harga S-Presso berada di kisaran sekitar Rp169 juta hingga Rp179 jutaan, bergantung varian dan wilayah pembelian. Rentang ini menempatkannya sebagai pilihan yang fokus pada harga relatif terjangkau dan efisiensi.
Agya dibanderol mulai sekitar Rp170 juta hingga Rp259 juta pada varian tertentu. Model ini menawarkan pilihan lebih banyak, termasuk CVT dan tipe GR Sport dengan tampilan lebih sporty.
Posisi duduk S-Presso relatif tinggi dan ground clearance sekitar 180 mm mendukung mobil saat melintasi polisi tidur atau jalan kurang rata. Toyota Agya menawarkan mesin lebih besar, lima kursi, pilihan CVT, serta jaringan bengkel resmi dan ketersediaan suku cadang Toyota yang luas.
