Mazda menghadirkan generasi ketiga CX-5 di Indonesia dengan pembaruan pada desain, kabin, teknologi, kenyamanan, dan keselamatan. SUV ini ditawarkan dalam varian Sport Edition serta Kuro Edition dengan harga mulai Rp 599 juta.
Model terbaru tersebut tetap mempertahankan karakter elegan dan orientasi berkendara yang berfokus pada pengemudi. Mazda mengembangkan CX-5 melalui pendekatan Succession and Evolution untuk menjaga identitas model sekaligus menyesuaikannya dengan kebutuhan konsumen.
All-New Mazda CX-5 dipasarkan dengan dua pilihan varian untuk pasar Indonesia. Sport Edition dibanderol Rp 599.000.000 on the road Jakarta, sedangkan Kuro Edition seharga Rp 689.900.000.
Selisih harga kedua varian tersebut mencapai Rp 90,9 juta. Konsumen dapat memilih varian sesuai kebutuhan serta preferensi terhadap kelengkapan kendaraan.
Bahasa desain Kodo tetap menjadi dasar tampilan All-New Mazda CX-5. Namun, Mazda melakukan sejumlah penyempurnaan untuk memberikan kesan yang lebih tegas dan modern.
Perubahan utama terlihat pada bagian depan melalui desain Signature Wing yang diperbarui. Sentuhan ini membuat wajah CX-5 tampak lebih berisi tanpa menghilangkan karakter elegan yang menjadi ciri SUV tersebut.
Pembaruan desain tidak mengubah posisi CX-5 sebagai SUV dengan penekanan pada kesan premium. Mazda tetap mempertahankan garis visual khas model sebelumnya sambil memberi penyegaran pada detail eksterior.
Di dalam kabin, Mazda menerapkan desain dasbor horizontal untuk menciptakan kesan ruang yang lebih luas. Pengaturan ini juga menjadi bagian dari upaya meningkatkan kenyamanan pengemudi dan penumpang.
Ruang kepala dan kaki penumpang belakang turut ditingkatkan. Mazda juga menyempurnakan akses serta kapasitas bagasi untuk mendukung kebutuhan penggunaan sehari-hari.
Fitur teknologi pada CX-5 terbaru mencakup layar sentuh berukuran 12,9 inci sebagai pusat pengoperasian sejumlah fungsi kendaraan. Pengemudi juga memperoleh panel instrumen digital berukuran 10,25 inci dan Active Driving Display.
Mazda menambahkan Capacitive Steering Commander Control pada kemudi. Fitur ini dirancang untuk memudahkan pengoperasian sejumlah fungsi kendaraan dari posisi pengemudi.
Untuk sektor penggerak, All-New Mazda CX-5 masih menggunakan mesin bensin SKYACTIV-G 2.5L. Mesin berkapasitas 2.500 cc itu menghasilkan tenaga maksimum 179 PS atau sekitar 176,5 Tk.
Torsi puncak yang dihasilkan mencapai 240 Nm. Dengan konfigurasi tersebut, pembaruan generasi ketiga lebih diarahkan pada desain, teknologi, kenyamanan, dan karakter berkendara.
Mazda juga menyempurnakan respons akselerasi serta karakter kendaraan saat melaju di tikungan. Langkah ini ditujukan untuk mempertahankan filosofi Jinba-Ittai, yakni hubungan yang selaras antara pengemudi dan kendaraan.
Peningkatan turut dilakukan pada aspek ride comfort dan NVH atau Noise, Vibration, and Harshness. Mazda berupaya mengurangi suara serta getaran yang masuk ke dalam kabin agar perjalanan terasa lebih nyaman.
Pada sektor keselamatan, CX-5 terbaru dibekali rangkaian teknologi bantuan pengemudi i-Activsense. Fitur yang tersedia mencakup Blind Spot Monitoring, Front Cross Traffic Alert, Smart Brake Support, dan Mazda Radar Cruise Control.
SUV ini juga dilengkapi kamera 360 derajat dengan Underfloor See-Through View. Sistem tersebut membantu pengemudi memantau area sekitar kendaraan, termasuk visualisasi area di bawah bagian depan mobil.
Fitur kamera itu ditujukan untuk membantu manuver di area sempit atau kondisi jalan dengan visibilitas terbatas. Pembaruan tersebut menjadi bagian dari upaya Mazda mempertahankan daya tarik CX-5 di segmen SUV.
