Izan Guevara keluar sebagai pemenang Moto2 GP Indonesia di Sirkuit Mandalika. Kemenangan itu dipastikan setelah Alex Escrig kehilangan pimpinan akibat masalah pada motornya ketika balapan tinggal dua putaran.
Manuel Gonzalez menyelesaikan lomba di posisi kedua dan Daniel Holgado berada di urutan ketiga. Mario Aji finis ke-19 setelah menerima long lap penalty karena memotong tikungan kesembilan.
Escrig mengambil alih posisi pertama pada start kedua, sementara Guevara membuntutinya di urutan kedua. Holgado berada di posisi ketiga pada fase awal sebelum Ivan Ortola melakukan manuver untuk merebut tempat tersebut.
Escrig sempat menjaga ritme dan menciptakan jarak hingga 0,8 detik dari Guevara. Namun, Guevara terus memangkas selisih itu saat jumlah putaran semakin berkurang.
Gonzalez datang dari posisi kelima dan mulai memberi tekanan kepada pebalap di depannya. Ia melewati Ortola untuk naik ke urutan keempat, lalu menjadikan Holgado sebagai target berikutnya.
Setelah melewati Holgado, Gonzalez menempati posisi ketiga dengan jarak sekitar 3,2 detik dari Guevara. Pada empat putaran terakhir, ia tetap bertahan di kelompok podium dengan selisih sekitar 3,5 detik dari dua pebalap terdepan.
Masalah pada motor Escrig kemudian mengubah susunan teratas secara mendadak. Guevara merebut pimpinan, Gonzalez naik ke posisi kedua, dan Holgado kembali menempati urutan ketiga.
Guevara mampu menjaga keunggulan hingga finis tanpa perubahan pada tiga posisi teratas. Hasil tersebut memastikan Gonzalez dan Holgado tetap berdiri di samping Guevara pada podium.
Balapan sempat dihentikan pada fase awal akibat insiden besar di tikungan pertama. Joe Roberts, Holgado, David Alonso, dan Collin Veijer terlibat kecelakaan, meski seluruh pebalap tersebut dilaporkan dapat berdiri setelahnya.
Bendera merah dikibarkan untuk memberi waktu kepada marshal membersihkan lintasan. Balapan kemudian dimulai ulang dan dipangkas menjadi 14 putaran.
Susunan start ulang mengacu pada hasil kualifikasi, bukan posisi saat balapan pertama dihentikan. Pebalap yang terlibat kecelakaan masih diperbolehkan mengikuti restart, walau motor Alonso tampak mengalami kerusakan cukup parah.
Guevara sebenarnya memulai lomba dari pole position dan langsung memimpin pada start pertama. Keunggulan itu tidak dapat diteruskan karena insiden di tikungan pembuka membuat perlombaan dihentikan.
Mario memulai balapan dari posisi ke-21 dan menghindari kecelakaan pada tikungan pertama. Ia memanfaatkan situasi tersebut untuk naik hingga posisi ke-14 sebelum penghentian balapan awal.
Pada restart, Mario kembali berada di urutan ke-21. Posisi tersebut menjadi awal perjuangannya untuk mengejar barisan depan dalam balapan yang lebih singkat.
Perjuangan Mario terhambat ketika pengawas balapan menjatuhkan long lap penalty. Hukuman itu diberikan karena ia memotong tikungan kesembilan dan membuatnya turun ke posisi ke-20.
Mario akhirnya menyelesaikan balapan satu tingkat lebih baik dari posisi setelah menjalani hukuman. Ia finis ke-19 dalam perlombaan yang berlangsung penuh perubahan sejak insiden awal hingga masalah motor Escrig.
