Daihatsu Rocky Hybrid menawarkan perbedaan utama pada teknologi penggerak dibandingkan Rocky bermesin bensin yang telah lebih dulu dipasarkan di Indonesia. Meski tetap mengusung bentuk SUV ringkas dan karakter desain serupa, model hybrid membawa pembaruan pada fitur, interior, serta kelengkapan keselamatan.
Rocky Hybrid diperkenalkan kepada pengunjung dalam acara Daihatsu Kumpul Sahabat Denpasar di Living World Denpasar, Bali, yang berlangsung pada 28 Oktober hingga 1 November 2026. Kehadirannya memperlihatkan penerapan teknologi elektrifikasi Daihatsu pada segmen SUV kompak.
Pembeda Eksterior Berada pada Detail
Secara visual, Rocky Hybrid masih mempertahankan proporsi bodi dan desain sporty yang menjadi ciri Rocky non-hybrid. Perbedaan yang paling mudah dikenali terdapat pada grille bermotif honeycomb, emblem Daihatsu beraksen biru, serta emblem e-Smart Hybrid.
Model hybrid ini juga memakai pelek alloy 16 inci dengan desain khusus. Daihatsu turut membekalinya dengan kaca berperlindungan Super UV dan Infrared Cut untuk mendukung kenyamanan kabin.
Kabin Lebih Modern dengan Panel Digital
Pembaruan Rocky Hybrid berlanjut ke area interior melalui penggunaan head unit 10 inci dan panel instrumen digital TFT berukuran 7 inci. Panel tersebut dapat menampilkan informasi kendaraan sekaligus aliran energi dari sistem hybrid.
Kelengkapan lain mencakup AC digital otomatis, Electric Parking Brake, dan Auto Brake Hold. Tombol start-stop dengan aksen biru serta tambahan peredam suara pada beberapa titik kabin juga menjadi pembeda dari kelengkapan Rocky bensin yang bervariasi sesuai varian.
Motor Listrik Menggerakkan Roda Depan
Perbedaan paling mendasar antara Rocky Hybrid dan Rocky bensin terletak pada sistem penggeraknya. Rocky Hybrid memakai teknologi e-Smart Hybrid berkonfigurasi series hybrid, sehingga roda depan digerakkan sepenuhnya oleh motor listrik.
Mesin bensin tiga silinder 1.200 cc berkode WA-VEX tidak terhubung langsung ke roda. Mesin itu berfungsi sebagai generator untuk menghasilkan energi listrik dan mengisi baterai.
Motor listrik Rocky Hybrid menghasilkan tenaga 106 PS dengan torsi 170 Nm. Karakter ini membuat respons akselerasi awal dapat terasa spontan karena tenaga langsung disalurkan oleh motor listrik.
Sebaliknya, Rocky bensin menggunakan mesin konvensional yang meneruskan tenaga ke roda depan melalui transmisi. Pilihannya mencakup mesin 1.200 cc WA-VE bertenaga 88,4 PS dan torsi 112 Nm, serta mesin 1.000 cc turbo dengan tenaga 97,9 PS dan torsi 140 Nm.
Rocky bensin tersedia dengan transmisi manual lima percepatan atau D-CVT, bergantung pada varian. Konfigurasi tersebut berbeda dari Rocky Hybrid yang mengandalkan sistem elektrifikasi untuk menggerakkan kendaraan.
Regeneratif untuk Mendukung Efisiensi
Rocky Hybrid dilengkapi regenerative braking yang mengubah energi kinetik saat kendaraan melambat menjadi energi listrik untuk disimpan kembali ke baterai. Sistem ini bekerja bersama Smart Pedal, yang membantu pengemudi mengatur akselerasi dan deselerasi melalui pedal gas.
Saat pedal gas dilepas, Smart Pedal dapat memberi efek perlambatan sekaligus mendukung proses regenerasi energi. Daihatsu menyebut Rocky Hybrid mampu mencatat konsumsi bahan bakar hingga 28 km per liter berdasarkan metode pengujian WLTC.
Fitur Keselamatan dan Dimensi
Dari sisi keselamatan, Rocky Hybrid dibekali Advanced Safety Assist atau ASA. Fitur ini mencakup Collision Warning and Avoidance Assist Brake, Pedal Misoperation Control, Front Departure Alert, Lane Departure Warning, Lane Departure Prevention Control, Stagger Alarm, Auto High Beam, dan Corner Sensor.
Kelengkapan keselamatan pada Rocky bensin berbeda sesuai varian yang dipasarkan. Rocky Hybrid memiliki panjang 3.995 mm, lebar 1.695 mm, tinggi 1.620 mm, wheelbase 2.525 mm, dan ground clearance 185 mm.
Rocky bensin memiliki panjang 4.030 mm, lebar 1.710 mm, tinggi 1.635 mm, serta ground clearance 200 mm. Kedua model tetap menawarkan konfigurasi kabin untuk lima penumpang, dengan perbedaan utama terletak pada pendekatan penggerak dan fitur yang dibawanya.
