Proving Ground BPLJSKB Bekasi telah melakukan sekitar 1.700 pengujian kendaraan sejak mulai beroperasi pada Agustus 2025 hingga Oktober 2026. Fasilitas ini disiapkan untuk meningkatkan pemenuhan standar keselamatan kendaraan sekaligus memperkuat daya saing industri otomotif Indonesia.
Balai Pengujian Laik Jalan dan Sertifikasi Kendaraan Bermotor (BPLJSKB) menjalankan pengujian fisik dan teknis sebelum kendaraan memperoleh Sertifikat Uji Tipe (SUT). Pengujian tersebut mencakup kendaraan dari sepeda motor, mobil penumpang, bus, mobil barang, hingga kendaraan khusus.
Standar Uji Sebelum Kendaraan Beroperasi
Direktur Sarana Transportasi Jalan Direktorat Jenderal Perhubungan Darat Kementerian Perhubungan Yusuf Nugroho menyatakan setiap kendaraan bermotor wajib lulus uji sebelum digunakan di jalan. Ketentuan itu merujuk pada Peraturan Pemerintah Nomor 55 Tahun 2012.
“Pengujian dan sertifikasi teknis dilakukan untuk memastikan kendaraan memenuhi standar keselamatan, regulasi industri, dan kelayakan jalan secara nasional sebelum diterbitkannya Sertifikat Uji Tipe (SUT),” ujar Yusuf dalam keterangan resminya, Kamis (12/11/2026). Proses tersebut menjadi bagian dari pengawasan terhadap kesesuaian kendaraan dengan persyaratan teknis yang berlaku.
Untuk mendukung pengajuan uji tipe, Ditjen Perhubungan Darat menghadirkan sistem Vehicle Type Approval atau VTA Online Versi 2.0. Sistem ini melayani pengajuan uji tipe lengkap, konversi, kustomisasi, lelang, prototipe, uji sampel, pembaruan SUT, serta uji efisiensi energi.
Pembaruan sistem dirancang untuk mengurangi kesalahan saat memasukkan data dan memperjelas koordinasi antarinstansi. Digitalisasi alur pengajuan juga ditujukan agar proses administrasi pengujian kendaraan dapat berjalan lebih tertata.
Fasilitas Pengujian Berstandar Global
Kepala BPLJSKB Iman Sukandar menyampaikan bahwa Proving Ground BPLJSKB Bekasi telah mengantongi standar internasional dan mendapat pengakuan dari negara lain. Fasilitas ini tidak hanya menangani pengujian berdasarkan standar nasional, tetapi juga menyediakan layanan yang mengacu pada standar global.
Pengujian standar nasional meliputi pengukuran dimensi, rem, lampu, tingkat kebisingan klakson, dan ketebalan asap. Sementara itu, layanan berstandar global mencakup pengujian sistem pengereman, sabuk pengaman, emisi, serta konsumsi bahan bakar.
Fasilitas tersebut juga memiliki lintasan khusus berupa high speed oval track dan low friction braking track. BPLJSKB turut menyediakan laboratorium keselamatan pasif untuk mendukung kebutuhan pengujian kendaraan.
Aktivitas pengujian di fasilitas Bekasi juga berkontribusi terhadap peningkatan Penerimaan Negara Bukan Pajak atau PNBP. Nilainya tercatat naik dari Rp22 miliar pada 2025 menjadi Rp 44 miliar pada 2026.
“Keberadaan Proving Ground mengurangi ketergantungan pengujian di luar negeri, mendukung riset kendaraan, serta memperkuat penerapan standar UN ECE dan Euro Emission untuk kebutuhan sertifikasi ekspor,” kata Iman. Kehadiran fasilitas domestik tersebut membuka ruang bagi produsen untuk menjalankan pengujian yang dibutuhkan dalam proses sertifikasi.
Potensi Penguatan Ekspor Otomotif
Local Field Manager and Type Approval TUV Rheinland Michael Deakin menilai fasilitas Proving Ground BPLJSKB termasuk salah satu yang paling lengkap di kawasan ASEAN. Menurut dia, fasilitas itu melampaui persyaratan VTA maupun Mutual Recognition Arrangement atau MRA sehingga memiliki potensi untuk mendukung ekspor otomotif Indonesia.
Meski demikian, Deakin menekankan bahwa kelayakan teknis kendaraan bukan satu-satunya unsur dalam keselamatan lalu lintas. Keselamatan jalan juga dipengaruhi kepatuhan terhadap regulasi, perilaku berkendara, dan empati antar pengguna jalan.
“Di samping pengujian kendaraan, keselamatan di jalan juga sangat bergantung pada kepatuhan terhadap regulasi, perilaku berkendara, serta empati antar sesama pengguna jalan,” ucapnya. Pengujian kendaraan tetap menjadi salah satu fondasi untuk memastikan standar keselamatan diterapkan sebelum kendaraan beroperasi.
