Yamaha NMAX E meluncur di EICMA 2026, Italia, dengan jarak tempuh hingga 104 km dalam pengujian WMTC Class 1. Skuter listrik berbadan besar ini memakai baterai 3,5 kWh dan motor yang menghasilkan tenaga maksimum 7,5 kW.
Tenaga puncak setara sekitar 10 hp tersebut tersedia pada 3.500 rpm. Torsi maksimalnya mencapai 33,3 Nm pada 500 rpm, sehingga performanya diposisikan setara motor bensin 125 cc.
Spesifikasi Penggerak dan Baterai
NMAX E mengandalkan unit penggerak eAxle dengan motor IPMSM yang menyalurkan tenaga ke roda belakang melalui sabuk. Konfigurasi ini berbeda dari banyak motor listrik yang memakai motor hub langsung di roda.
| Komponen | Data |
|---|---|
| Tenaga maksimum | 7,5 kW pada 3.500 rpm |
| Torsi maksimum | 33,3 Nm pada 500 rpm |
| Kapasitas baterai | 3,5 kWh |
| Jarak tempuh | 104 km menurut uji WMTC Class 1 |
| Waktu pengisian | Sekitar 5,5 jam dari kosong hingga penuh |
Baterai lithium-ion 50,4 volt dipasang permanen pada rangka motor. Pengisian daya dari kondisi kosong sampai penuh disebut memerlukan waktu sekitar 5,5 jam.
Angka 104 km berasal dari metode pengujian WMTC Class 1. Jarak tempuh saat dipakai harian bisa berubah karena dipengaruhi kondisi penggunaan, meski Yamaha memakai hasil pengujian itu sebagai acuan.
Harga Eropa dan Jadwal Penjualan
Yamaha Eropa belum memasang harga resmi NMAX E dalam materi produknya. Namun, model ini dilaporkan tercantum di Jerman dengan harga 7.799 euro, sekitar Rp158,6 juta, termasuk biaya setempat.
Nominal tersebut bukan harga untuk pasar Indonesia. Yamaha merencanakan penjualan di Eropa mulai musim semi 2027, sementara produksinya dilakukan Yamaha Motor Vietnam di Hanoi untuk pasar global.
Belum ada konfirmasi mengenai pemasaran NMAX E di Indonesia. Nama NMAX yang sudah familiar di Tanah Air memang membuat kemungkinan kehadirannya menarik perhatian, tetapi statusnya masih spekulatif.
Seorang pengulas memperkirakan model ini berpeluang masuk Indonesia dengan harapan harga di bawah Rp40 juta, idealnya Rp30–36 juta. Perkiraan itu merupakan opini pengulas dan bukan pengumuman resmi dari Yamaha.
Desain Besar dengan Fitur Premium
Secara tampilan, NMAX E memadukan sejumlah karakter dari lini skuter Yamaha. Seorang pengulas menilai bentuknya membawa unsur NMAX, XMAX, dan Gear, terutama pada lampu depan segitiga dengan DRL yang disebut mengingatkan pada Yamaha Gear.
Bagian depannya memakai visor bening yang panjang serta fender dua warna. Kisi-kisi pendinginan baterai juga tampak sebagai salah satu detail pada bodi skuter ini.
Bodi belakang dibuat lebih mengkotak dengan lampu rem terpisah. Tampilannya disebut mengingatkan pada NMAX Turbo, sedangkan perbedaan paling jelas berada pada fasia dan desain lampu depan.
Dimensi motor ini mencapai panjang 1.980 mm, lebar 795 mm, dan tinggi 1.235 mm. Bobotnya tercatat 121 kg tanpa baterai.
Fitur yang disebut tersedia meliputi smart key, layar TFT 5 inci, ABS, dan kontrol traksi. Rem depan serta belakang sama-sama menggunakan kaliper satu piston, melengkapi posisi NMAX E sebagai skuter listrik premium berukuran besar.
Jika nantinya dipasarkan di Indonesia, harga lokal, kesiapan pengisian daya, dan layanan purnajual akan menjadi pertimbangan utama calon pembeli. Kepastian jadwal peluncuran serta banderol untuk pasar Indonesia masih menunggu pengumuman Yamaha Indonesia.
