IMOS 2026 diproyeksikan menjadi panggung peluncuran dan pameran produk roda dua terbaru dari berbagai segmen. Pengunjung berpeluang menemukan skutik, motor sport, model klasik, motor petualang, hingga kendaraan listrik.
Sebanyak 15 merek sepeda motor konvensional dan listrik akan berpartisipasi dalam pameran tersebut. Kehadiran mereka membuka peluang munculnya pembaruan produk, varian baru, serta perkembangan teknologi kendaraan roda dua.
Peserta dari Berbagai Segmen
Daftar peserta mencakup Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, TVS, Alva, BMW Motorrad, Dibao EV, Harley-Davidson, Italjet, Peugeot, Polytron, Royal Enfield, Scomadi, dan Triumph. Lebih dari 60 merek industri pendukung dari sektor aksesori, apparel, pelumas, teknologi digital, dan suku cadang juga akan ikut serta.
Komposisi peserta itu membuat pilihan kendaraan yang ditampilkan berpotensi menjangkau kebutuhan konsumen yang luas. Pameran ini juga dapat memperlihatkan persaingan antara motor bermesin bensin dan kendaraan listrik di pasar nasional.
Peluang Pembaruan dari Merek Jepang dan India
Honda menjadi salah satu merek yang berpeluang menampilkan penyegaran pada model-model utamanya. Perkembangan lini kendaraan listrik, termasuk ICON e: dan CUV e:, dapat menjadi perhatian bila terdapat pembaruan fitur, teknologi, atau jarak tempuh.
Pada lini bensin, Honda berpotensi memperbarui skutik populer seperti BeAT, Vario, dan Scoopy. Pembaruan dapat berupa warna, grafis, atau penambahan fitur tanpa mengubah posisi produk di segmen masing-masing.
Yamaha juga diperkirakan memperlihatkan perkembangan teknologi elektrifikasinya. Nmax listrik atau Nmax E menjadi salah satu model yang menarik untuk dinantikan, meski kehadirannya masih berupa prediksi.
Selain produk elektrifikasi, Yamaha berpeluang menampilkan deretan motor dengan livery khusus 70 tahun Yamaha. Portofolio yang dapat ditonjolkan mencakup skuter Maxi, skutik fashionable, motor sport, dan model berteknologi modern.
Suzuki berpotensi membawa penyegaran untuk Burgman 125 setelah sebelumnya menghadirkan skutik bergaya klasik. Peredaran foto yang diduga menampilkan versi produksi lokal model tersebut turut membuat peluang kemunculannya menarik diperhatikan.
Suzuki Access dapat pula tampil dengan sentuhan modifikasi, sementara V-Strom 250SX berpeluang mendapat pembaruan di segmen petualang. Kawasaki diperkirakan dapat menghadirkan Brusky 125, KLX 230, serta KLE500 yang menyasar karakter penggunaan berbeda.
TVS tetap memiliki ruang untuk mengandalkan produk fungsional, motor sport, dan kendaraan listrik. Merek asal India itu dikenal menawarkan pilihan roda dua untuk kebutuhan konsumen yang beragam dengan harga kompetitif.
Motor Listrik dan Teknologi Baterai
Kendaraan listrik diperkirakan menjadi salah satu bagian penting dalam IMOS 2026. Alva dan Polytron berpeluang menunjukkan pengembangan teknologi terkait baterai, jarak tempuh, serta durabilitas kendaraan.
Penggunaan baterai lithium dengan jangkauan lebih jauh menjadi aspek yang berpotensi banyak diperhatikan. Daya tahan baterai dan kemudahan penggunaan masih menjadi pertimbangan penting bagi konsumen yang ingin beralih ke motor listrik.
Dibao EV juga akan meramaikan pameran dengan pilihan kendaraan listrik untuk mobilitas perkotaan. Kehadiran beberapa merek elektrifikasi memperlihatkan bahwa opsi produk di segmen ini semakin beragam.
Model Premium dan Motor Hobi
Segmen premium akan diisi oleh merek dengan karakter desain dan basis penggemar yang kuat. Italjet berpotensi membawa skuter berdesain radikal, termasuk Dragster 250 yang tampil berbeda dari skuter pada umumnya.
Royal Enfield dan Triumph diprediksi tetap mengandalkan jajaran motor klasik dan retro. Kedua merek tersebut berpeluang memamerkan penyegaran atau varian terbaru bagi penggemar motor bergaya heritage.
Harley-Davidson berpotensi menghadirkan model yang lebih dekat dengan kelas mesin menengah, seperti Sprint 440 dan X 350 T. Scomadi akan membawa karakter skuter klasik, sedangkan Peugeot memiliki Django Evo 125 dengan desain khas skuter Eropa.
Durasi Pameran Lebih Panjang
IMOS 2026 akan berlangsung selama 10 hari, lebih lama dibandingkan penyelenggaraan tahun sebelumnya yang digelar lima hari. Durasi tersebut memberi waktu lebih luas bagi pengunjung untuk mengeksplorasi produk dan teknologi yang dipamerkan.
Rangkaian acara diperkirakan mencakup kegiatan riding bersama komunitas sebelum pameran dibuka serta aktivitas di area indoor dan outdoor. Pameran ini menjadi ruang interaksi antara produsen, komunitas, pelaku industri, dan konsumen yang ingin melihat perkembangan kendaraan roda dua.
