Pertumbuhan kendaraan listrik di Indonesia menambah perhatian pada kesiapan pasokan energi dan jaringan distribusi. Kebutuhan pengisian baterai akan meningkat seiring bertambahnya penggunaan kendaraan listrik oleh masyarakat.
Pengembangan sektor otomotif elektrifikasi dinilai perlu berjalan beriringan dengan perencanaan ketenagalistrikan. Perencanaan itu mencakup kapasitas pembangkit hingga keandalan jaringan untuk melayani pengisian daya.
Wakil Menteri Perindustrian Faisol Riza menilai peran PLN menjadi semakin penting dalam menghadapi pertumbuhan populasi kendaraan listrik. Kebutuhan listrik tambahan perlu dihitung agar transformasi transportasi juga didukung kesiapan sektor energi.
Faisol menyampaikan gambaran kebutuhan energi tersebut saat pembukaan Periklindo EV Conference di Jakarta, Rabu (28/10/2026). Ia mencontohkan konsumsi listrik kendaraan roda dua sebagai salah satu variabel yang perlu diperhitungkan.
“Kalau motor saja, satu motor 1.500 kWh per tahun, kalau kita kalikan dengan jumlah motor, maka akan berapa terawatt yang kita butuhkan setiap tahun?,” kata Faisol.
Perhitungan serupa juga berlaku bagi kendaraan penumpang berbasis baterai. Menurut Faisol, konsumsi satu kendaraan penumpang dapat mencapai 2.000 kWh dan akan membentuk kebutuhan energi yang besar ketika dikalikan jumlah kendaraan.
“Begitupun dengan kendaraan listrik. Kalau misalnya kita kalikan satu kendaraan penumpang dengan 2.000 kWh, maka akan ada berapa terawatt hour (TWh) yang kita butuhkan untuk listrik?,” katanya.
Faisol menyebut PLN memproduksi kurang lebih 494 TWh listrik per tahun seperti pada 2025. Tambahan kebutuhan untuk transportasi listrik, menurutnya, akan memerlukan banyak pembangkit baru.
“Kalau ditambah untuk kebutuhan kendaraan listrik, maka kita akan membutuhkan banyak sekali power plant baru, baik itu yang new energy maupun yang mendukung yang sudah ada hari ini,” katanya.
Populasi Elektrifikasi Bertambah
Perkembangan kendaraan elektrifikasi di Indonesia mencakup sepeda motor listrik, kendaraan roda tiga, dan mobil listrik. Faisol menyebut jumlah kendaraan listrik di Indonesia hingga 2026 telah melampaui 504.000 unit.
Jumlah tersebut mencakup kendaraan roda dua, roda tiga, kendaraan penumpang, serta kategori lainnya. Pertumbuhan populasi ini membuat kebutuhan energi transportasi berpotensi meningkat dari tahun ke tahun.
Faisol juga menyampaikan pangsa kendaraan roda empat berbasis baterai atau BEV meningkat dari 0,99 persen pada 2022 menjadi 16,8 persen pada periode Januari hingga Agustus 2020. Pada periode yang sama, pangsa kendaraan hybrid disebut meningkat menjadi 9,68 persen.
“Angka-angka ini menunjukkan bahwa adopsi kendaraan elektrifikasi semakin berkembang dari tahun ke tahun,” katanya.
Beban Tidak Hanya Ditentukan Jumlah Kendaraan
Tambahan kebutuhan listrik tidak cukup dihitung hanya berdasarkan total populasi kendaraan. Konsumsi energi setiap kendaraan berbeda karena dipengaruhi kapasitas baterai, jarak tempuh, efisiensi, serta frekuensi pengisian daya.
Waktu pengisian juga menentukan besarnya beban listrik pada jam-jam tertentu. Karena itu, pola pengisian di rumah, tempat kerja, dan stasiun pengisian kendaraan listrik umum atau SPKLU perlu masuk dalam perencanaan.
Kesiapan jaringan distribusi menjadi faktor penting agar pengisian baterai berlangsung andal. Dari sisi pembangkitan, pemerintah dan penyedia listrik perlu memasukkan kebutuhan tambahan tersebut dalam rencana pembangunan pembangkit baru.
