Modifikasi mesin mobil tidak selalu menghasilkan peningkatan tenaga seperti yang diharapkan pemilik kendaraan. Penggantian komponen tanpa perhitungan justru dapat mengubah karakter kerja mesin dan menurunkan performa.
Pemilik Aha Motor Yogyakarta, Hardi Wibowo, mengingatkan bahwa kondisi dasar kendaraan perlu menjadi perhatian sebelum melakukan perubahan. Tune-up dapat membantu memastikan sistem mesin bekerja baik sebelum pemilik memilih langkah modifikasi.
Komponen Tidak Selalu Menambah Tenaga
Mesin bekerja melalui hubungan antara pasokan udara, bahan bakar, pengapian, serta pembuangan gas sisa pembakaran. Perubahan pada satu bagian dapat memengaruhi bagian lain, terutama bila spesifikasinya tidak sesuai dengan kebutuhan mesin.
Hardi menyebut beberapa modifikasi yang kerap dilakukan tanpa pertimbangan teknis. “Mengganti knalpot tanpa perhitungan, menggunakan filter udara racing, menambahkan kipas pada saluran udara throttle,” kata Hardi kepada Kompas.com, pekan lalu.
Ia juga menyoroti kebiasaan membeli busi hanya karena mengikuti tren. “Kemudian membeli busi hanya karena mengikuti tren (Fomo) merupakan beberapa contoh modifikasi yang sebaiknya tidak dilakukan sembarangan,” ujarnya.
Empat Modifikasi yang Perlu Diperhitungkan
Knalpot aftermarket. Knalpot standar sering diganti untuk mengejar suara atau karakter tenaga yang berbeda. Namun, desain knalpot, diameter pipa, serta kecocokannya dengan karakter mesin perlu diperhitungkan karena sistem ini memengaruhi aliran gas buang.
Filter udara racing. Hambatan aliran udara yang lebih rendah tidak otomatis membuat tenaga mesin bertambah. Mesin tetap memerlukan kesesuaian antara udara, bahan bakar, dan pengaturan pembakaran agar dapat bekerja optimal.
Kipas pada saluran throttle. Penambahan perangkat ini tidak otomatis membuat udara masuk ke mesin menjadi lebih banyak. Desain saluran masuk, throttle body, dan sistem manajemen mesin sudah memengaruhi aliran udara menuju ruang bakar.
Busi dengan spesifikasi berbeda. Busi perlu dipilih sesuai karakteristik mesin, termasuk tingkat panas atau heat range. Celah elektroda, kemampuan melepas panas, dan kesesuaian dengan sistem pengapian juga menentukan proses pembakaran.
Filter udara yang tidak sesuai juga dapat menimbulkan persoalan lain bila kemampuan menyaring debu dan perawatannya diabaikan. Udara yang masuk ke mesin bukan hanya perlu mengalir lancar, tetapi juga harus tetap tersaring dengan baik.
Penambahan kipas pada saluran udara throttle berpotensi mengganggu pola aliran yang telah dirancang pada sistem intake. Hasil peningkatan performa dari perangkat tersebut pun belum tentu dapat dirasakan pengemudi.
Pada busi, penggunaan tipe yang berbeda tidak serta-merta menghasilkan tenaga lebih besar. Spesifikasi yang tidak sesuai justru berpotensi mengganggu pembakaran, sehingga pemilihan komponen perlu merujuk kebutuhan mesin kendaraan.
Tune-Up Sebelum Mengubah Komponen
Hardi menyarankan pemilik mobil memeriksa kondisi mesin melalui servis tune-up sebelum melakukan modifikasi. Pemeriksaan dapat mencakup sistem pengapian, pasokan bahan bakar, filter udara, hingga kondisi ruang bakar.
“Sebaiknya lakukan servis tune-up terlebih dahulu, termasuk membersihkan ruang bakar dan filter bensin,” kata Hardi kepada Kompas.com. Langkah ini dapat membantu pemilik mengetahui apakah penurunan performa berasal dari kondisi mesin yang membutuhkan perawatan.
Mobil juga dapat sesekali dioperasikan pada putaran mesin lebih tinggi. Namun, hal tersebut tidak berarti kendaraan perlu dipacu hingga mencapai batas putaran maksimum atau redline.
“Selain itu, sesekali mobil juga perlu diajak berkendara dengan putaran mesin (RPM) tinggi,” katanya. Pengoperasian tetap perlu dilakukan sesuai kondisi kendaraan dan tanpa mengabaikan batas kerja mesin.
