Motor touring ke pegunungan tidak cukup dipilih dari kapasitas mesin saja. Torsi pada putaran rendah hingga menengah, transmisi, bobot, suspensi, dan pengereman ikut menentukan kemampuan motor saat menghadapi tanjakan panjang.
Pengendara yang membawa penumpang atau barang bawaan perlu memberi perhatian lebih pada karakter tenaga motor. Jalur pegunungan juga menuntut kontrol yang baik karena rutenya dapat memadukan tikungan tajam, jalan sempit, aspal, hingga permukaan berbatu.
Pilihan Motor Sesuai Karakter Rute
Setiap motor punya orientasi penggunaan yang berbeda untuk perjalanan menuju kawasan perbukitan. Model adventure touring umumnya menawarkan posisi duduk tegak, sedangkan motor trail lebih siap menghadapi permukaan yang tidak rata.
- Honda CB150X menggunakan mesin 150 cc DOHC berpendingin cairan dengan karakter adventure touring. Ground clearance yang relatif tinggi dan suspensi depan upside down mendukung perjalanan di jalan berkelok serta permukaan yang kurang mulus.
- Kawasaki Versys-X 250 memakai mesin 249 cc dua silinder untuk kebutuhan perjalanan jarak jauh. Posisi duduk yang relatif tegak menjadi salah satu pertimbangan bagi pengendara yang melintasi rute antarkota dan pegunungan.
- Honda CRF250 Rally mengandalkan mesin 250 cc satu silinder dengan karakter adventure. Suspensi langkah panjang dan ground clearance tinggi membuatnya sesuai untuk perpaduan jalan aspal, tanah, dan berbatu.
- Yamaha WR155R merupakan motor trail bermesin 155 cc dengan teknologi VVA serta pendingin cairan. Motor ini punya ground clearance tinggi dan suspensi yang mendukung penggunaan di jalur sempit, berkelok, serta tidak rata.
- Suzuki V-Strom 250SX dibekali mesin 249 cc satu silinder dengan Suzuki Oil Cooling System atau SOCS. Posisi berkendara tegak, desain adventure, dan ground clearance yang mendukung menjadikannya opsi untuk rute perbukitan.
- Honda CRF150L memakai mesin 150 cc satu silinder berpendingin udara. Suspensi depan upside down dan ground clearance tinggi membantu motor ini saat melewati jalan berbatu, tanjakan ringan, atau jalur tidak rata.
- Yamaha MT-25 menggunakan mesin 250 cc dua silinder dengan karakter tenaga responsif. Motor naked sport ini lebih cocok untuk perjalanan pegunungan yang didominasi jalan aspal dengan kondisi relatif baik.
Torsi Lebih Penting Saat Kecepatan Rendah
Torsi berperan ketika motor harus kembali bergerak dari kecepatan rendah di tanjakan curam. Karena itu, angka tenaga maksimum bukan satu-satunya acuan saat memilih motor untuk rute pegunungan.
Transmisi manual memberi pengendara keleluasaan menyesuaikan gigi dengan kemiringan jalan dan kondisi tikungan. Pemilihan gigi yang tepat membantu mesin menjaga tenaga ketika motor membawa beban tambahan.
Motor dengan tenaga besar belum tentu paling mudah dikendalikan saat berhenti di tanjakan. Bobot kendaraan perlu dipertimbangkan karena motor yang terlalu berat dapat menyulitkan pengendara saat harus kembali melaju.
Perhatikan Jalan Aspal dan Medan Tidak Rata
Untuk jalur aspal panjang dengan tanjakan berkelanjutan, kemampuan menjaga putaran mesin lewat pemilihan gigi menjadi hal penting. Honda CB150X dan Suzuki V-Strom 250SX dapat dipertimbangkan bagi pengendara yang mencari karakter adventure touring.
Kawasaki Versys-X 250 menawarkan mesin dua silinder untuk kebutuhan perjalanan jarak jauh. Sementara itu, Yamaha MT-25 menjadi alternatif bagi rute pegunungan beraspal, meski perlindungan anginnya tidak sebesar motor adventure touring.
Honda CRF250 Rally, Yamaha WR155R, dan Honda CRF150L lebih dekat dengan kebutuhan jalur yang kondisinya beragam. Ground clearance dan karakter suspensi menjadi faktor yang lebih menonjol ketika rute mencakup tanah, bebatuan, atau jalan bergelombang.
Rem, Ban, dan Suspensi Wajib Dicek
Rute pegunungan tidak hanya berisi tanjakan, tetapi juga turunan panjang yang menuntut kerja rem depan dan belakang tetap optimal. Kondisi pengereman yang baik membantu motor tetap terkendali saat kecepatan perlu dijaga.
Ban memengaruhi traksi ketika jalan basah, bergelombang, atau memiliki permukaan kurang rata. Suspensi yang sehat juga membantu menjaga stabilitas motor saat melintasi tikungan dan perubahan kontur jalan.
Pemeriksaan kondisi mesin, rem, ban, serta suspensi sebaiknya dilakukan sebelum perjalanan dimulai. Kesesuaian motor dengan kemampuan pengendara, beban bawaan, dan karakter rute menjadi dasar penting agar perjalanan tetap aman dan nyaman.
